таксист работает на своем личном авто, купленным за свои личные деньги, он его сам заправляет, моет, обслуживает, ремонтирует, покупает страховки и т.п. прелести владения собственным авто ... ну что я распинаюсь, если есть собственный авто и знакомы траты на него, то вопросов не должно возникать априори
По таксометру. И табличка для висит типа рупь сорок посадка и рупь десять километр. Ну и варианты есть, типа для трех рупь 70 посадка и рупь двадцать-тридцать километр. За точность копеек не отвечаю, но принцип этот.
Ну вот ты и сам ответил на свой же вопрос. По таксометрам не вопрос, подача авто будет с большею вероятностью. В Киеве проблема в просчёте тарифов через ИДС состоит в том, что она просчитывается по кратчайшему пути, не учитывая объездов, смен знаков, через двойную и кирпич. Мало этого, так некоторые ИДС ещё и недосчитывают реальных 2-3 км. расстояний. Таксометр это единственный прибор, который способен реально оценить стоимость предоставленной услуги.
Mangust 04.12.2012 23:42 пишет: А что, с появлением таксометров снега меньше станет?:)
Ну при чём тут снег. Я же выше описал всё по существу. То, что в удобоваримое время заказы разлетаются как пирожки не говорит о том, что они обоснованные. Хотя заказчик думает по другому. Наличие таксометра и лицензий станет очень большим припятствием для всяких там "подработчиков", времянщиков и пр.