Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
к чему тогда твоя фраза?почему в городе? Летом в крым 830 км ехали как говорится на все деньги, расход аж 10 л на сотню...
Я бы поставил вопрос иначе, есть ли вообще смысл в этой технологии... Некоторый выиграш по топливу есть только в городе, по трассе выиграша нет. Учитывая переплату это скорее имиджевая покупка.
Тю, полно тачек и с меньшим трассовым расходом, про дизеля вообще молчу...
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
Ну я иногда позволяю себе ездить с такой скоростью. Расход "паспортный", около 6 литров получается если ехать со скоростью около 100 км/ч. Если ехать 160-170, не разгоняться, а ехать, сильно вылетает за 12 литрв на сотню.у тебя машина есть? вот и сравни опытным путем с каталогом расход на скорости 90-110 и на скорости 160-200 если у тебя разгонится до такой скорости
Машин есть и ты знаешь расход вполне коррелирует с паспортным расходом. Понятное дело что как правило он выше, но ты считаешь что если факваген пишет 6.5 то он будет больше 10 литров? Да скорость скорее всего 90-110. Насчёт 160-200 не понимаю людей так ездящих по нашим дорогам/с нашей культурой вождения... Данные расхода для этой скорости имеют скорее теоретический интерес.
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
какой вопрос?у тебя машина есть? вот и сравни опытным путем с каталогом расход на скорости 90-110 и на скорости 160-200 если у тебя разгонится до такой скорости
Машин есть и ты знаешь расход вполне коррелирует с паспортным расходом. Понятное дело что как правило он выше, но ты считаешь что если факваген пишет 6.5 то он будет больше 10 литров? Да скорость скорее всего 90-110. Насчёт 160-200 не понимаю людей так ездящих по нашим дорогам/с нашей культурой вождения... Данные расхода для этой скорости имеют скорее теоретический интерес.
P.S. Ты так и не ответил на мой вопрос несколькими постами выше...
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
какое авто?Лансер 9 1,6 мкпп.
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
какие?
Любое современное дизельное авто в трассовом режиме... Чтобы взяло 10 литров нужно ну очень постараться... Можешь хотя бы теоретически обосновать за счёт чего могла возникнуть экономия на гибриде при езде по трассе?
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
ну ни такая уже и вещь. на бездорожье абсолютно бесполезная, да и запчасти..........какие?
Любое современное дизельное авто в трассовом режиме... Чтобы взяло 10 литров нужно ну очень постараться... Можешь хотя бы теоретически обосновать за счёт чего могла возникнуть экономия на гибриде при езде по трассе?
техническое обоснование не дам, но практическое сравнение приведу: разница между РХ350 2008 и РХ450Н в одинаковом режиме по трассе - приблизительно 2 литра.
И это при бОльшем весе 2-го...
Ну конечно, не спорю, самая большая разница в городе, особенно в пробках
Гибрид вещь, уж поверьте
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
а он хочет чтобы гробы брали 7"Сара хочет негра..."
Пусть хочет. 
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
ну ни такая уже и вещь. на бездорожье абсолютно бесполезная, да и запчасти.............
Любое современное дизельное авто в трассовом режиме... Чтобы взяло 10 литров нужно ну очень постараться... Можешь хотя бы теоретически обосновать за счёт чего могла возникнуть экономия на гибриде при езде по трассе?
техническое обоснование не дам, но практическое сравнение приведу: разница между РХ350 2008 и РХ450Н в одинаковом режиме по трассе - приблизительно 2 литра.
И это при бОльшем весе 2-го...
Ну конечно, не спорю, самая большая разница в городе, особенно в пробках
Гибрид вещь, уж поверьте
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
Ну я иногда позволяю себе ездить с такой скоростью. Расход "паспортный", около 6 литров получается если ехать со скоростью около 100 км/ч. Если ехать 160-170, не разгоняться, а ехать, сильно вылетает за 12 литрв на сотню.у тебя машина есть? вот и сравни опытным путем с каталогом расход на скорости 90-110 и на скорости 160-200 если у тебя разгонится до такой скорости
Машин есть и ты знаешь расход вполне коррелирует с паспортным расходом. Понятное дело что как правило он выше, но ты считаешь что если факваген пишет 6.5 то он будет больше 10 литров? Да скорость скорее всего 90-110. Насчёт 160-200 не понимаю людей так ездящих по нашим дорогам/с нашей культурой вождения... Данные расхода для этой скорости имеют скорее теоретический интерес.
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
Топ Гир сами себя позиционируют как "разводняк", так что их как аргумент я бы не рассматривал
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
какие?
Любое современное дизельное авто в трассовом режиме... Чтобы взяло 10 литров нужно ну очень постараться... Можешь хотя бы теоретически обосновать за счёт чего могла возникнуть экономия на гибриде при езде по трассе?
техническое обоснование не дам, но практическое сравнение приведу: разница между РХ350 2008 и РХ450Н в одинаковом режиме по трассе - приблизительно 2 литра.
И это при бОльшем весе 2-го...
Ну конечно, не спорю, самая большая разница в городе, особенно в пробках
Гибрид вещь, уж поверьте
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
Ну я иногда позволяю себе ездить с такой скоростью. Расход "паспортный", около 6 литров получается если ехать со скоростью около 100 км/ч. Если ехать 160-170, не разгоняться, а ехать, сильно вылетает за 12 литрв на сотню....
Машин есть и ты знаешь расход вполне коррелирует с паспортным расходом. Понятное дело что как правило он выше, но ты считаешь что если факваген пишет 6.5 то он будет больше 10 литров? Да скорость скорее всего 90-110. Насчёт 160-200 не понимаю людей так ездящих по нашим дорогам/с нашей культурой вождения... Данные расхода для этой скорости имеют скорее теоретический интерес.
Какой процент магистралей в Украине позволяет ехать комфортно пусть даже 160-170?
Не, ну если очко железное и дома никто не ждёт, то тогда питань нема))
Re: "Гибрид" зимой - есть ли неудобства в эксплуатации?
...
Любое современное дизельное авто в трассовом режиме... Чтобы взяло 10 литров нужно ну очень постараться... Можешь хотя бы теоретически обосновать за счёт чего могла возникнуть экономия на гибриде при езде по трассе?
техническое обоснование не дам, но практическое сравнение приведу: разница между РХ350 2008 и РХ450Н в одинаковом режиме по трассе - приблизительно 2 литра.
И это при бОльшем весе 2-го...
Ну конечно, не спорю, самая большая разница в городе, особенно в пробках
Гибрид вещь, уж поверьте
Двигатели у этих тачек идентичны?
Відповісти
Редагувати
Цитувати