Вопрос местным гуру: что водитель на Шкоде сделал не так
Водій надто різко намагався погасити незначний початковий занос кермом та імовірно газом, і своїми руками він зробив те що називають ритмічним заносом, "маятником". Сама по собі машина маятником не рухається - це реакція на неадекватні дії водія.
Прослезился На каком это приводе, ручник на 70км/ч помогает выйти из заноса?
На любом. Если пользоваться, занос сразу прекращается. Начинается вращение.
ну это если совсем хреновая резина. А если цепкая, то нос стремится туда, где ручник тормознул задние колеса и куда смотрели передние во время сцепки задних с учетом некого градуса поправки на инертность движения
а как вызывать занос? тут ручник как раз очень даже помогает.
Рулём резче крутни в повороте.
буде знос передніх колес
когда начинаешь крутить руль, сразу дергай и придерживай ручник, задние колеса сорвутся в снос. Тогда сразу стараешься выровнять машину, крутя рулем в противоположную сторону для выравнивания кормы.
А вот интересно, а ESP, ему бы помогло в данном случае?
Помогло - побороло бы в зародыше занос! герой видео даже бы не понял, что произошло
мне однажды на трассе ESP не помог начал обгонять фуру, а её потихоньку на меня начало стягивать из-за льда на дороге думал с дороги снесёт, поэтому резко дал газу. Убежать то от прицепа убежал, но как только обогнал сброисил газ излишне...и, разумеется, начало сильно носить (чё, вторая зима моя была) . Два раза поперёк трассы вставал (хорошо встречек не было), в первый раз как стала машина поперёк, то искал уже куда вылететь с трассы, чтоб в дерево не угодить, но некуда было, едва вытянул машинку, потом ещё раза три гасил полностью заносы, но крутил рулём и жал педали аки ралийный гонщик. Сам не поверил, что смог вытянуть - всё происходило как не со мной или как во сне (ралийной подготовки то у меня нет). Так что ESP не всегда от дурной головы спасает, но всё же толк от него огромный есть - в ряде ситуаций действительно гасит в зародыше, и там где на москале уже бы развернуло, на баране с есп еду как по рельсам, но голову тоже никто не отменял
А вот интересно, а ESP, ему бы помогло в данном случае?
Помогло - побороло бы в зародыше занос! герой видео даже бы не понял, что произошло
мне однажды на трассе ESP не помог начал обгонять фуру, а её потихоньку на меня начало стягивать из-за льда на дороге думал с дороги снесёт, поэтому резко дал газу. Убежать то от прицепа убежал, но как только обогнал сброисил газ излишне...и, разумеется, начало сильно носить (чё, вторая зима моя была) . Два раза поперёк трассы вставал (хорошо встречек не было), в первый раз как стала машина поперёк, то искал уже куда вылететь с трассы, чтоб в дерево не угодить, но некуда было, едва вытянул машинку, потом ещё раза три гасил полностью заносы, но крутил рулём и жал педали аки ралийный гонщик. Сам не поверил, что смог вытянуть - всё происходило как не со мной или как во сне (ралийной подготовки то у меня нет). Так что ESP не всегда от дурной головы спасает, но всё же толк от него огромный есть - в ряде ситуаций действительно гасит в зародыше, и там где на москале уже бы развернуло, на баране с есп еду как по рельсам, но голову тоже никто не отменял
А вот тут ты как раз и не понял, что именно ЕСП помогло тебе поймать машинко!!! ЕСП если и не предотвращает заносы/сносы (особенно спровоцированные), то во всяком случае ОООчень помогает поймать машинко при правильном рулении!!! ДЕЙСТВИЯ РУЧНИКОМ ПРОТИВОПОКАЗАНЫ!!! Меня с ЕСП по моей отдельной глупости боком выставляло на снежно-ледяной дороге, но мгновенная правильная работа рулем и газом при непосредственной помощи ЕСП тут же "заправляли" машинко на верный путь без всяких вторичных (ритмических) заносов. И ЕСП отлично заправляло в поворот "как по рельсам" на гололеде на еврозиме, хотя я уже был морально готов к сносу в повороте, бо уже вытягивал мышину рулем и газом.
На каком это приводе, ручник на 70км/ч помогает выйти из заноса?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
