На носу ТО 60000, менять не менять?! В мурзилке прописана замена аж после 120000, не многовато ли?! Тут многие критикуют фордовский межсервисный интервал в 20ккм, с ремнём они тоже загнули или ездить до 120?!
Ребята честно говоря. была у меня шкода актавиа 2002г., 1.6 см, 75 л.с, купил ее на 90000, от катал на ней до 200000 км., продал и купил Cmax 2008 комплектации чиа с двиглом 1.8, за все время использования актавии менял ГРМ один раз на 120 тыс., и поликлиновый ремень на 190 тыс., (сцепление на 180 000, менял САМ, стойки отходили задние почти 200 тыс.), его можно купить и положить в багажник, и пусть лежит, даже если порвется, то ничего страшного не произойдет мне кажется. Без него можно ехать сколько хватит аккумулятора, правда без кондера ну и не давить на гашетку сильно. А вообще хоть из редко на него поглядывать, методом выворачивания и визуального осмотра на предмет трещин.
На носу ТО 60000, менять не менять?! В мурзилке прописана замена аж после 120000, не многовато ли?! Тут многие критикуют фордовский межсервисный интервал в 20ккм, с ремнём они тоже загнули или ездить до 120?!
по мурзилке - замена на 160ткм или через 8 лет. Некоторые предпочитают менять раньше. Я вот, например, как раз сегодня поеду менять (6 лет, 120ткм)
Мастера сказали нормально менять на 90-100т. Сцепление проехало 120т. Переднии амортизаторі 140т Сайлент блоки ходят около 100т и нужно менять все по кругу.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
