Відповісти
Да даже если только одно крутится, нагрузка на сцепление тоже небольшая. Где правда?
Редагувати
Да даже если только одно крутится, нагрузка на сцепление тоже небольшая.
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
как правило, тупо никто снег не шлифует,а играют педалью,раскачиваются.
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
1. Да, шлифуют на полусцепе
2. Диф бесится
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
Как вариант воняет колодками. При пробуксовке антипробуксовочная система зажимает одно буксующее колесо
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
Как вариант воняет колодками. При пробуксовке антипробуксовочная система зажимает одно буксующее колесо - тем самым передавая через дифференциал вращающий момент на второе колесо (которое не буксует, т.е с бОльшим сцеплением с дорогой). Антибукс так "палит" колодки.
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
По диференциалу отдельный вопрос, на него в этом режиме есть какие-то дополнительные нагрузки или нет?
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
Еще раз, сцепление полностью включено, стоим буксуем одним колес. Никаких активных систем нет.
Сцепление никак не страдает, правильно?
По диференциалу отдельный вопрос, на него в этом режиме есть какие-то дополнительные нагрузки или нет?
), но с пробуксовкой. Из сугробов или из грязи выбираться, на скользкую горку заезжать с пробуксовкой колес, тяжелую машину тросом потянуть в горку именно тот случай.
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
Воняет сцепление когда машина едет (делает вид, что едет
ЗЫ. Не теоретег, поэтому только по личным субъективным ощущениям.
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
за 6 лет ни разу ничего не воняло. Хотя могу зимой со второй в режиме "тапка в пол" трогаться и по льду на озере подрифтить - ничего не воняет, нечему там вонять
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
за 6 лет ни разу ничего не воняло. Хотя могу зимой со второй в режиме "тапка в пол" трогаться и по льду на озере подрифтить - ничего не воняет, нечему там вонять
И это абсолютно автоматически означает что никогда и ни у кого никогда сцепление не воняло. Зимой им черновецкого воняло даже у полноприводной субары форестера, выезжающей из хорошего сугроба. Почему - я вопросом не задавался, но ситуация довольно распространенная. У меня на участке, когда жигулятор затягивал прицеп с пионером на скользкую горочку, так даже дым со сцепления шел. Хотя там и вонять нечему.
так что субару и прочие с дурным движком - это не показатель. А вот что бы гражданская овощная лушпайка воняла сцеплением про пробуксовке - впервые такое слышу
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
Как вариант воняет колодками. При пробуксовке антипробуксовочная система зажимает одно буксующее колесо - тем самым передавая через дифференциал вращающий момент на второе колесо (которое не буксует, т.е с бОльшим сцеплением с дорогой). Антибукс так "палит" колодки.
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
А вот что бы гражданская овощная лушпайка воняла сцеплением про пробуксовке - впервые такое слышу
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
жигулятор затягивал прицеп с пионером на скользкую горочку, так даже дым со сцепления шел. Хотя там и вонять нечему.
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
это не сцепление , а резина или колодки
это же совершенно разные ароматы
Re: Колеса буксуют, воняет паленым сцеплением. Почему?
Смотря как ездить и с каких оборотов трогаться... Просто чтоб завоняло именно сцепление - нужно на хороших оборотах отпускать педаль сцепления, но не до самого конца. Попробуйте удивитесь) Такое надо чтобы с болота,снега,песка выбраться и одновременно машина не глохла, потому что тяги на низах не хватает, если тупо отпустить педаль сцепы... А есть некоторые уникалы, которые все время трогаются с 2000-2500 тысяч плавно отпуская сцепу (припаливая ее) и одновременно жмакая на газ...
Цитувати