Autoua.net → Форум → Lada (ВАЗ) форум →

Делать ли проверку ходовой перед поездкой или забить?

Відповісти

Gosh1 | Супер писатель!

Делать ли проверку ходовой перед поездкой или забить?

18 апреля 2005 в 14:23

Интересует мнение Вазоводов, что сделать с автомобилем ВАз-2102 1973 гв перед планируемой поездкой в Карпаты на майские ( 1000км)? Шаровые, аммортизаторы, подшипники ступиц, свечи, контактная группа, торомозные колодки уже прошли 30т без замены.

Или забить и так рвануть? Вроде 1000км не так уже и много...

Gutkin | старожил

Re: Делать ли проверку ходовой перед поездкой или забить?

[Re: Gosh1] 18 апреля 2005 в 14:37

Шаровые в первую очередь

. Все остальное на личное усмотрение.
ЗЫ. Просто не очень приятно, если отвалится колесо на скорости 100 км/ч.

e0000 | Анжинер

RE: Делать ли проверку ходовой перед поездкой или забить?

[Re: Gosh1] 18 апреля 2005 в 14:42

Делать! Причем всего выше описанного!

BarMen | Супер писатель!

Узнать цену и ... (+)

[Re: Gosh1] 18 апреля 2005 в 15:02

...в зависимости от цены делать... или не делать. И в зависимости от уверенности личной в машинке...
С одной стороны спокойнее, (если на СТО не нае№;%али).
С другой стороны, я перед 2000-й поездкой поехал на СТО, "поделал ходовую"... (поменял резинки на глушителях/резнаторах- весь вердикт СТО-шникофф).
И шо ты думаешь... Отъездил отлично - и сейчас езжу...
Вот, если бы мне на СТО не поменяли резинки... Вот была бы беда!

Gutkin | старожил

Re: Узнать цену и ... (+)

[Re: BarMen] 18 апреля 2005 в 15:25

Все зависит от уверенности в машине. Я, например, на Москвиче 1980 г.в. ездил 3000 км без особых опасений и проверок. Уверен я в нем был. И он меня не подводил.

orys | V.I.P

Re: Делать ли проверку ходовой перед поездкой или забить?

[Re: Gosh1] 18 апреля 2005 в 15:46

Поскольку автомобиль 73 г.в, думаю в автомобиле разбираетесь и знаете его проблемы. Я первым делом смотрю на передние шаровые, рычаги (рычаг нижний это проблематично, если будет трещина ее все равно определить почти невозможно не разбирая). Тормоза, естли есть и жидкость не уходит, тогда супер (ну естли намертво хватают раза из третьего, стараюсь прокачать лишний раз, и не пожалеть лишний раз 10 грн. на жидкость), и на всякий случай проверить, затянуть колеса.

Правда дальше 250 км. от дома на жигулях не отьезжал (и то год назад) и после возвращения решил на такие расстояния на жигулях не ездить (проблем с авто за день небыло но устал что вагон кирпича разгрузил), но естли необходимо, куда ж деваться

AVB | V.I.P

RE: Делать ли проверку ходовой перед поездкой или забить?

[Re: Gosh1] 18 апреля 2005 в 16:10

Обязательно: шаровые проверить и колодки тормозные посмотреть
Остальное не столь критично

Gosh1 | Супер писатель!

Re: RE: Делать ли проверку ходовой перед поездкой или забить?

[Re: AVB] 18 апреля 2005 в 16:23

В ответ на:

Обязательно: шаровые проверить и колодки тормозные посмотреть
Остальное не столь критично

А как с электрикой (трамблер/крышка/в.провода/катушка зажигания/свечи) быть?

Был в моей практике инцидент когда мы с батей стояли посреди чиста поля (авто правда был ГАЗ-24) со сломанным прерывателем-распределителем - вот я вот и думаю, может поменять че-нить на новое пока не поздно... Пробег то уже 30тыщ без замены вышеуказанных агрегатов!

Есть вообще какие-то нормы при каком пробеге это все нужно менять или этот так сказать надо по состоянию смотреть?

Gutkin | старожил

Re: RE: Делать ли проверку ходовой перед поездкой или забить?

[Re: Gosh1] 18 апреля 2005 в 16:37

Электроника - наука о контактах. Бывает и такое, когда работает 20 лет, а при замене на новое - выходит из строя через 2 часа. Сказывается и качество современного изготовления.
Исходя из вышесказанного могу лишь посоветовать иметь в запасе основные узлы.
ЗЫ. Просто в данном аспекте рассматривать советы окружающих не совсем уместно (в поле ведь окажешся один на один с автомобилем). И на кого потом пенять?

112UA | старожил

Re: Делать ли проверку ходовой перед поездкой или забить?

[Re: Gosh1] 18 апреля 2005 в 18:19

У моего деда была такая же машинка, он утром выезжал из Чернигова, а к вечеру был под Таллином. Ехал спокойно 85-90 км.ч. и практически без остановок. (я бы так не смог). Поломоки в дороге не помню вобще чтобы случались. А все из-за чего? Обслуживать нужно не перед поездкой, а регулярно. Тогда конь не подведет в ответственный момент. А в торопях перед поездкой вряд ли все предусмотришь, да и в дорогу запчастей много не возьмешь.

orys | V.I.P

Re: Делать ли проверку ходовой перед поездкой или забить?

[Re: Gosh1] 18 апреля 2005 в 18:35

Ничего там трогать и менять на даном этапе не нужно, взять запастную крышку трамблера (7 грн. цена), ну и исходя из качества современных свечей иметь при себе комплект свежий или б/у но рабочий. А дорога это загадка, и неизвестно что в голову машине может стукнуть, главное при 4 ст КПП не давать при таком расстоянии больше 100 км.ч. Когда-то проверено поездкой в Лубны на пятилетней 6-ке, скорость 110-140, туда отлично, обратно на полпути разлетелся трамблер на части, притащили. Ну последствия тормозные колодки передние задние, да и через 1000 км двигатель задымел

annex | Супер писатель!

Re: Делать ли проверку ходовой перед поездкой или забить?

[Re: Gosh1] 19 апреля 2005 в 08:48

Я не понимаю народ. Цена вопроса за диагностику - 30-50 грн. Это за то, что ВДУМЧИВО просмотрят всю ходовую итд.
Даже если что-то нароют - попадешь на те же +50-100 грн. Или скажут - то-то и то-то на подходе, но еще поездит.
Чем потом раскорякой стоять где нибудь за перевалом и пытаться найти эвакуатор, а потом в форум писать отчеты слезные, что не доехал... с горами не шутят!
Поройся в архивах - я выкладывал отчет о подготовке машины к поездке в Карпаты зимой.

NoKian | СуперСтар

Re: конечно

[Re: Gosh1] 19 апреля 2005 в 11:07

или ты желаеш в горах под машиной сидеть, чинить

Gosh1 | Супер писатель!

Re: конечно

[Re: NoKian] 19 апреля 2005 в 12:19

Спасибо парни! Принято решение загонять на проверку. Крышку трамблера и комплект свечей вожу с собой постоянно:) И еще кучу всего:) Вот только нормального ящика для запчастей нет - расбросано все где попало по багажнику:(

annex | Супер писатель!

Re: конечно

[Re: Gosh1] 19 апреля 2005 в 12:45

В дорогу с собой надо брать только то, что сможешь сам поменять. Остальное - деньгами.

Dron` | Супер писатель!

НЕ согласен (+)

[Re: annex] 19 апреля 2005 в 14:32

В ответ на:

В дорогу с собой надо брать только то, что сможешь сам поменять. Остальное - деньгами.

Вот например случай со мной был. ехал в Одессу и на половине пути пропала зарядка акума (акум был убитый и после 2 заводов совсем переставал крутить) Определил что возможно щетки генер., запасные были но поменять не смог. На акуме кое как докатился до ближайшего села (1-1,5 км) и там умелец за 20 грн и 15 мин все поменял. В том селе автомагазина нету. Если б у меня не оказалось щеток то гулял бы я очень долго и дорого что б их найти. И поверь такие вещи как щетки, контактная группа хотя бы 1 шаровая и 2 свечи должны полюбому быть в машине (в классике) а то что ты их поменять не можешь это мелочи, помогут, а вот в поле найти например шаровую или щетки генератора это проблема

ants | важничающий писатель

Re: Делать ли проверку ходовой перед поездкой или забить?

[Re: Gosh1] 19 апреля 2005 в 15:36

Год назад ехал 1000км (правда не по горам) на 2106 81го года.
Смотрел:
- тормоза прокачал
- шаровые проверил
- аммортизаторы проверил
- крестовину проверил
Делал:
- люфт рулевого
- развал/схождение

Ну и прально говорят, больше 100 не стоит.