Відповісти
2. Куда можно обратится за услугами по транспортировке/растаможке и т.д. что бы не заморачиваться самому?
3. При смене кузова и двигателя год выпуска авто остается старым? У кого есть опыт?
Редагувати
Возьмут как за машину с максимальным двигателем для этой модели.В позапрошлом году, когда нынешнее таможенное законодательство уже действовало, таможенный брокер утверждал (и успешно растамаживал по этой схеме), что для кузовов самой последней комплектации (т.е. в состоянии то ли "окрашенное железо", то ли "неокрашенное железо") обязаловка растаможки с максимальным объемом двигателя не применяется: такой кузов идет как запчасть и растамаживается только по процентной ставке.
Год меняется на год выпуска кузова.Все, с чем мне приходилось сталкиваться до сих пор, как раз свидетельствовало об обратном: при замене всех агрегатов год выпуска остается прежним. Вот и ездят сейчас по Одессе всякие Тойоты Марк-2 в 100-м кузове... 1972 года выпуска
Re: Кузов 3ей комплектации таможня, ГАИ
1. Что возьмут на таможне - % от стоимости, акциз и т.д. за голый кузов?
2. Куда можно обратится за услугами по транспортировке/растаможке и т.д. что бы не заморачиваться самому?
3. При смене кузова и двигателя год выпуска авто остается старым? У кого есть опыт?
В позапрошлом году, когда нынешнее таможенное законодательство уже действовало, таможенный брокер утверждал (и успешно растамаживал по этой схеме), что для кузовов самой последней комплектации (т.е. в состоянии то ли "окрашенное железо", то ли "неокрашенное железо") обязаловка растаможки с максимальным объемом двигателя не применяется: такой кузов идет как запчасть и растамаживается только по процентной ставке.
при замене всех агрегатов год выпуска остается прежним. Вот и ездят сейчас по Одессе всякие Тойоты Марк-2 в 100-м кузове... 1972 года выпуска
Цитувати
