Косворт и так не очень-то на мощность жалуется :-) а данная техника применима только к 6+-кам с раздельными впускными колекторами. Но общая идея ясна - на инжекторе надо увеличивать размер впускного колектора с ростом оборотов. Как это сделать на цельнолитой рельсе OHC - я еще не придумал. Напрашивается, правда, нечто вроде дыры сзади (или сверху) в нем на второй резервуар примерно такого же обьема. Но как это подружить с заслонкой? Да и похоже, что толщина трубы от расходомера тоже потребует некоторого переосмысления... Да и куда все это впихнуть?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
