>> пофег ваши шлифовки на дороге - главное чтобы зад был стабилен, основное зимой - траектория, епта этож понятно как божий день.
поправочка: "ДОЛЖНО быть понятно как божий день". Но нет-с, каждый год одна и та же история - бодаются рогами, почему все не так, и что у них, оказывается, другие законы физики, а заодно и здравого смысла. 
шо поделаешь...
ЗЫ: а если по-нормальному, то и передние и задние должны быть примерно одинакового хорошего состояния, т.к. если состояние предних или задних колес существенно отличаются, то управляемость будет заметно страдать в обох случаях, но по разным причинам, но если колеса с худжым состоянием на передней оси, то управляемость страдает не так критично, как если бы эти колеса стояли сзади. это действительно и для зимы и для лета, но зимой это более критично.
никто ведь не говорит, что нужно использовать одну нормальную, а другую лысую пару, но почему-то именно так обычно понимается. а рекомендации производителя по ротации колес как раз и направлены для обеспечения примерно одинакового состояния передних и задних колес, поэтому, вероятно, им стоит следовать, при чем даже чаще ротировать, чем пишет производитель, но это ж... 100-200 грн!!! - жаба давит.
Змінено x233 (00:59 28/12/2012)
Редагувати
Відповісти
Цитувати
Re: куда ставить два новых колеса на перед или на зад?
