В ответ на:

---

действительно снимать акум в кордобе тяжело, в машине жены намучался снимать, батарея без ручки в тесной нише.
Кстати на нашей кордобе 1.4 батарея еще с завода, менял этой зимой - машина 2004 года

---

тоже до сих пор заводской аккум стоял 2008 года машина...

В ответ на:

---

а блоку управления двигателем в кордобе стоит за батареей ближе к лобовому - пластиковая коробочка, крепится к кузову авто.

---

точно
помню, что где-то возле лобового стекла, но где точно - забыла

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Dimon L 14.01.2013 09:50 пишет:

---

Снимать там действительно гемор еще тот, я хорошо это помню по своему Поло там точно также. Там главное не лететь сломя голову и не срывать рамку, так как клипсы там очень хрупкие это факт, но подлезть таки можно. Тебе удачи

---

это точно - защелки там пластиковые и хрупкие.... тем более, когда грязные и на морозе
спасибо

Редагувати

Відповісти

Цитувати

kvadjagan 14.01.2013 09:55 пишет:

---

Dimon L 14.01.2013 09:50 пишет:

---

Снимать там действительно гемор еще тот, я хорошо это помню по своему Поло там точно также. Там главное не лететь сломя голову и не срывать рамку, так как клипсы там очень хрупкие это факт, но подлезть таки можно. Тебе удачи

---

Я так понимаю это фича большинства автомобилей фольксваген группы? Акб над ним контроллер с проводами, а все это прикрыто пластиковым кожухом на клипсах?

---

оно то так... но контроллер с проводами под отделной крышкой и она разбита на 4 какие-то фигни вобщем, я не знаю, как оно называется

Редагувати

Відповісти

Цитувати

shurken 14.01.2013 12:11 пишет:

---

ne_ya 14.01.2013 11:36 пишет:

---

оно то так... но контроллер с проводами под отделной крышкой и она разбита на 4 какие-то фигни вобщем, я не знаю, как оно называется

---

Предохранители там

---

наверное...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

shurken 14.01.2013 12:11 пишет:

---

ne_ya 14.01.2013 11:36 пишет:

---

оно то так... но контроллер с проводами под отделной крышкой и она разбита на 4 какие-то фигни вобщем, я не знаю, как оно называется

---

Предохранители там

---

http://forum.skoda-club.ru/viewtopic.php?t=51887
таки да, народ обсуждает их предназначение. Но так или иначе надо с ними поаккуратней.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Amtes 14.01.2013 14:04 пишет:

---

alexa11 14.01.2013 09:59 пишет:

---

действительно снимать акум в кордобе тяжело, в машине жены намучался снимать, батарея без ручки в тесной нише.
Кстати на нашей кордобе 1.4 батарея еще с завода, менял этой зимой - машина 2004 года, пробег 105т.км. батарея была варта германская. заменил на варта блю динамик.

---

Порылся глубже и на немецком ADAC нашел тест акков торговой марки Exide, продающие у нас акка Centra. Что скажите по этому производителю ?

---

скажу что надо поднять отдельный топик, или написать в уже существующие, ибо созвучных много.
Про данный акб ничего не могу сказать. Себе купил для бесперебойника автомобильный акб инчи - турецкий, необслуживаемый за 500 грн. Переносить различные зверства с моей стороны уже два года. Товарищ купил себе аналогичный акб в октавию, и вот уже год полет нормальный, недавно проверяли его состояние все гуд (центральную платисну в нем можно снимать и проверять состояние банок).

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Reader_tm 15.01.2013 21:48 пишет:

---

В ответ на:

---

за своими машинами смотрела сама и всё было отлично, а тут доверила, блин

---

А ведь я говорил по теме, а ты (B.O.S) меня в корзину, а зря.. Троллинг дебильный, конечно, но не усмотреть его. Впрочем, о чем я?
ЗЫ: Не нарушение конвенции, здесь реально тошнит, sorry.

---

не огорчайтесь - я успела прочесть все ваши рекомендации

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Amtes 14.01.2013 14:04 пишет:

---

alexa11 14.01.2013 09:59 пишет:

---

действительно снимать акум в кордобе тяжело, в машине жены намучался снимать, батарея без ручки в тесной нише.
Кстати на нашей кордобе 1.4 батарея еще с завода, менял этой зимой - машина 2004 года, пробег 105т.км. батарея была варта германская. заменил на варта блю динамик.

---

Тоже задумался о замене акка. 7 лет отработал, но в последнее время если более суток не выезжать, машина уже не заводиться. Напруга на клеммах 12.4В и электроника не дает проворачивать стартер, хотя все остальное работает.
С завода стояла Varta sivler dynamic 100Ah made in Germany. У нас продаются только made in Чехия. Бош тоже чешский. Ессно во всех русскоязычных тестах хвалят только варту и бош, однако отзывы в нете говорят о довольно большом колве заводского брака.
Порылся глубже и на немецком ADAC нашел тест акков торговой марки Exide, продающие у нас акка Centra. Что скажите по этому производителю ?

---

Exide - на конвейер, Deta - в розницу. Это все Exide Technologies, просто разные торговые марки.

Редагувати

Відповісти

Цитувати