(впринципе пофиг какой карб) и вот что меня бесит: при больших оборотах на педаль газа передается вибрация из за жесткой связи 
, как думаете, если вместо одной тяжки поставить тросик и чтоб он был всегда под небольшой натяжной, как ни как вибрация уменьшится полюбому, что скажите и что посоветуете в этом случае????? 
Я думаю описанная тобой проблема исчезнет.
Re: На счет педали газа в классике (+)
сверху на крышке ГРМ есть кронштейн на котором крепится качалка привода газа карбюратора. Эта Г-образная фенька называется "вертолет".
По умолчанию она ставится так что короткое плечо идет в сторону тяги привода педали газа, а длинное плечо - в сторону карба.
Переверни этот вертолет и заново отрегулируй тяги. получишь более точное или эластичное управление мотором. Ход педали газа немного увеличится, сначала будет немного непривычно.
Re: На счет педали газа в классике (+)
Спасли подушки со старой копейки, которая стояла уже сто лет в соседнем дворе. С ними и была продана машина через 3 года, как с новыми.
Re: На счет педали газа в классике (+)
, но часто бываю в обуви с тонкой подошвой и совсем не комфортно становится 
Відповісти
Редагувати
Цитувати
