Відповісти
Контакт выпал из корпуса и всё ....
Я его уже давно злым но не громким словом поминал, то так показывает, то этак.
Вот сегодня заехал на Перова. Выбор, скажу вам, не богатый. EPS и HB. Судя по тому, что за и тот и другой просят 25-35 грв, результат будет непременно одинаковый. Дорого блин, в смысле много просят. Ну да 5-10 грв не делают погоды, попросил дать мне EPS.
Благо парень нормальный попался, не повелся что я сказал какой по цвету, а по каталогу глянул. Говорит - ЧЕРНЫЙ. Я же знаю что был зеленый, его когда-то тож по каталогу смотрели. Вобщем, уболтали меня на черный, за 25 грв.
И таки есть разница. При равномерной езде на скорости около 80-90 стрелка малеха плавает около средины буквы R слова NORM. Если ехать от светофора к светофору без пробок с в среднем 40 км/ч - показывает от средины N до средины О. Вентилятор включается чуть выше N.
А вот скажите, у кого как на 1.4 CVH термопоказометр работает? У меня теперь правильно? Особенно интересует езда на скорости ~90 км/ч без пробок и светофором хотя бы в течении 10 минут (типа по трассе)
Редагувати
Цитувати
) фиолетовый стоял, пока не здох. При скорости 90-100 км по трассе стрелка четко стояла на верхней отметке буквы R.
