stamps-ukraine 29.05.2014 00:45 пишет:

---

Сами сейчас стоим перед дилеммой и не знаем что делать. Есть машина Тойота RAV4 / автомат / двигатель 2 литра / 1575 кг снаряженная масса. Хотим купить прицеп Hobby 495 / б/у / Длинна 7.131 mm масса 1400кг. На нем периодически за 5 лет хотим объехать всю Европу. Горы, долины и прочее.

Потянет ли RAV 4 без проблем этот прицеп?

---

Потянуть то потянет, но тяжко ему будет. Если изначально стоит задача кататься по горам/долинам, то я бы отказался от такого варианта, ИМХО бензинка+АКПП + тяжелый прицеп и помноженное на подъемы/бездорожье = убийство машины. Правда я сейчас тягаю прицеп обычным бензиновым Дастером, но тяжко ему и расход сильно увеличивается, но т.к. я прицеп таскаю не часто (а с нынешней ситуацией в стране вообще редко), то готов закрыть на это глаза. Если же речь стоит о частой и длительной езде с прицепом, то нужен более подходящий тягач.
Оптимально что-то дизельное и на механике. И желательно с простым сцеплением, а не как, например, у СантаФе - двухмассовый маховик, который при постоянном таскании прицепа довольно быстро разваливается, а денег стоит приличных Из свежего, простого и дешевого в обслуге я вижу только бусик типа Трафик/Виваро, но для бездора они не очень хороши, туда лучше что-то полноприводное...

Редагувати

Відповісти

Цитувати

DimmV 22.01.2013 13:54 пишет:

---

Банзай 22.01.2013 13:23 пишет:

---

li3to 22.01.2013 12:03 пишет:

---

С) Причем он и в Крым гоняет с ним и прицеп у него под 2т. выходит...
Что он делает не так?

---

Бред воспаленного сознания.Сценик, Крым, прицеп- 2т и гоняет ???????
Ну перетащить по ровной местности я еще допускаю, но по горам-2т Сцеником это невообразимый УЖАСС.
Уважаемый коллега пожалуйста не доверяйте таким советчикам. Имею некоторый опыт(5 лет на бенз. авто с двиг 1,8 ) езды с караваном(+караван 1,1т). Вам нужно находить консенсус между весом прицепа( нужен ли прицеп до 2 т) и автомобилем(для повседневной езды и редкой буксировкой прицепа).
Вы не хотите прислушиваться к советам про дизель, но Ваши задачи другого варианта не допустят.Вам нужна тяговитость Вашего авто.
Поверьте, что неприятно ощущать себя на дороге заложником легкого авто, слабовастенького двигателя, а по горам вообще капут что вверх, что вниз.
Если любите и хотите ЦРВ с 2л, то ограничивайте прицеп до 1,2т Полный привод оччееень приветствуется т.к. передняя ось разгружается и сцепление с покрытием ослабляется. Удачи в выборе.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

valera krm 01.06.2014 12:15 пишет:

---

Бред воспаленного сознания.Сценик, Крым, прицеп- 2т и гоняет ???????
Ну перетащить по ровной местности я еще допускаю, но по горам-2т Сцеником это невообразимый УЖАСС.
Уважаемый коллега пожалуйста не доверяйте таким советчикам. Имею некоторый опыт(5 лет на бенз. авто с двиг 1,8 ) езды с караваном(+караван 1,1т). Вам нужно находить консенсус между весом прицепа( нужен ли прицеп до 2 т) и автомобилем(для повседневной езды и редкой буксировкой прицепа).
Вы не хотите прислушиваться к советам про дизель, но Ваши задачи другого варианта не допустят.Вам нужна тяговитость Вашего авто.
Поверьте, что неприятно ощущать себя на дороге заложником легкого авто, слабовастенького двигателя, а по горам вообще капут что вверх, что вниз.
Если любите и хотите ЦРВ с 2л, то ограничивайте прицеп до 1,2т Полный привод оччееень приветствуется т.к. передняя ось разгружается и сцепление с покрытием ослабляется. Удачи в выборе.

---

Спасибо за мнение, конечно... Но поскольку я уже "устриц пробовал", то позволю себе немного не согласиться. Да, дизель на механике + полный привод это однозначно гуд. Но ситуации у каждого разные и подход у людей разный. Например, в данный момент я тягаю прицеп переднеприводным, бензиновым Дастером... и живой Да, конечно, дизельная Лагуна тянула прицеп намного веселее и расход не выростал так сильно. НО, так сложились обстоятельства, что теперь езжу на Дастере. Так вот, прицеп тягать сложнее, но не так чтобы прям "обнять и плакать". Зато в повседневной жизни он радует маневренностью и расходом, плюс дешевле в обслуге. Т.е. нужно искать компромисс и для каждого он будет свой.
А товарищ мой таки тягает прицеп весом 1,8-2т. бензиновым Сцеником RX (140л.с., полный привод) и летает с ним по трассе 120-130км/ч, что даже я себе на Лагуне не позволял Конечно, там нет троллейбусной тяги, но ведь никто не говорит что нужно каждый день таскать прицеп по Крымским горам (я, например, туда с прицепом ни разу не ездил). И прицепы у нас двухосные (тормоза на обоих осях), которые тормозят очень прилично. Это не дачи на колесах, а грузовые прицепы, в которых можно размещать груз так, чтобы он не сильно давил на дышло фаркопа, и не отрывал передние колеса тягача от земли. Ну и планирование маршрута помогает избегать плохих дорог, тошнения за фурами. Вот и весь секрет...
Так что не стоит быть таким категоричным про бред, невозможность и т.д.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

DimmV 03.06.2014 00:44 пишет:

---

valera krm 01.06.2014 12:15 пишет:

---

выборе.

---

А товарищ мой таки тягает прицеп весом 1,8-2т. бензиновым Сцеником RX (140л.с., полный привод) и летает с ним по трассе 120-130км/ч, .д.

---

Тогда я лучше помолчу т.к. 120-130км/час с хвостом в 2т -это конечно уже не бред-это комикадзе. Хорошо-бы если только сам, но вокруг еще и др. участники движения. Прицеп тяжелее авто ???????

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Банзай 21.01.2013 14:44 пишет:

---

DimmV 21.01.2013 11:01 пишет:

---

Я, конечно, такой прицеп ещё никогда не тягал..

---

Попробуешь тянуть - узнаешь. Для 1,5 - 2 тонны это МИНИМУМ Сантафе или Кайрон турбодизельные на ручке. Как вариант Поджеро вагон дизель или 3,5 бензин. На бензинки меньше 3,5 даже и не смотри. На акпп то же.

---

Касательно литража согласен. А вот касательно автомата тут есть нюансы. В целом мысль откатазатся от автомата правильная, ибо расход у автомата больше и рисков поломки больше. Но америкосы последние лет 50 в большенстве своем на афтаматах и ездят и тягают грузы. Посмотри сколько может буксировать форд ф150 на автомате. Я точной цифры не помню но думаю не меньше двух тон. Сам видел документалку про сборку ф150, там тетенька прицепила к пикапу большой трейлер и потянула. Ну движек 6 литровый, ну расход пару ведер на сотню.
А так автомат будет его тягать без напрягу, главное при проектировании автомата заложить в его конструкцию необходимые нагрузки и будет он нормально работать.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

valera krm 03.06.2014 12:24 пишет:

---

DimmV 03.06.2014 00:44 пишет:

---

valera krm 01.06.2014 12:15 пишет:

---

выборе.

---

А товарищ мой таки тягает прицеп весом 1,8-2т. бензиновым Сцеником RX (140л.с., полный привод) и летает с ним по трассе 120-130км/ч, .д.

---

Тогда я лучше помолчу т.к. 120-130км/час с хвостом в 2т -это конечно уже не бред-это комикадзе. Хорошо-бы если только сам, но вокруг еще и др. участники движения. Прицеп тяжелее авто ???????

---

Это жесть. Тормозной путь будет как у поезда + риск вылететь с дороги. Даже машина с полным салоном человеков паршивенько тормозит на такой скорости, а если еще прицеп то супер печалька.
Я бы 2 тоны буксировал со скоростью не больше 80 и то при учете что машина под 2.5-3 тоны. Как вариант тойота хайлюкс, или паджеро.

Редагувати

Відповісти

Цитувати