Из плюсов - весьма приличная шумоизоляция, машина резвая на ходу, скорость набирает хорошо и незаметно. По сравнению со Славутой руль гораздо более тяжелый несмотря на больший диаметр, рычаг КПП имеет более короткий ход, передачи включаются легко но задняя с трудом. Этот рычаг при первом к нему прикосновении просто выпал - совсем не держался на месте, пришлось ставить новые резиновые втулки (это еще в салоне сделали) - теперь держится. Кулер включается с завидным постоянством стоит хоть немного на светофоре постоять - стрелка указателя температуры же при этом находится в первой четверти зеленой шкалы, ближе к белому сектору. Остальные баги Влад будет искать и устранять на СТО, уже договорился шоб эту машину полностью проверили и довели до ума. В общем, машины Луцкого завода требуют обработки молотком и напильником
![](/auto_f/images/graemlins/smirk.gif)