Так в тому і справа, що у мене в авто був штатний кожух під рідний акум (пластмаска+тоненька поролонка зсередини, ніякої фольги).
Это порнография а не термокожух! термо - это как в теромсумке в которой в супермаркете курицу тебе заворачивают - альминий отражает ИК и тепло. Просто пластмаска - прозрачна для тепла и ИК ! так что то что у тебя "с завода" это фикция.
А можешь показать хороший, годный кожух? Ну в смысле такой чтоб купить моно было, если что.
( это не реклама фирмы! это реклама материала который можно применить!!!)
Вот читаем реальный пример использования: https://www.drive2.ru/l/10408277/ человек пишет: ...Новому аккумулятору год, после изучения причин выхода из строя старого было обнаружени, что "+" пластины двух банок со стороны положительной клеммы рассыпались. Как видно, под капотом, как раз этой стороной акб и "смотрит" на раскаленный коллектор выхлопа. Можно предположить, что излишний разогрев акб вреден летом, как и его замерзание зимой. Итак решено было сделать кожух из подручных материалов. Взял кусок сэндвич панели из 2х слев пластика м/д ними пена. Обмерял акб рулеткой, нарезал заготовок, потом по месту подогнал, вырезал выемки под провода. Получилось как на фото. Свеху тоже крышка сделана....
1) литий плохо живет под капотом при +80град. Он умирает, и может воспламениться. 2) литий очень плохо живет при постоянном подзаряде (буферный режим на авто).
Это я знаю, на морозе они вообще перестают работать, банку носят с собой. там 6 норм акков достаточно. А амегу точно брать не буду. стрёмный он какой то и название...нормальный акк амегой не назовут.
Відповісти
Редагувати
Ну в смысле такой чтоб купить моно было, если что.
Цитувати
Чи ні? 
"Куры засмеют" (с)