Drunkard 24.01.2013 07:28 пишет:

---

Раз уж у кого-то неприятности... Ну мало ли, может и вправду кто-то не в курсе... Так уж и быть, возьму на себя часть тяжких обязанностей дорожных служб, и проинформирую всех это читающих за них: уважаемые господа, на одесской трассе и прочих дорогах Украины полно ям, не соответствующих госту.
Этого достаточно чтобы избавить от неприятностей, вы теперь проинформированы, и, надеюсь, не будете жаловаться на то что у вас неприятности из-за того что вас не проинформировали?

---

Полный гон и попытка дезинформации населения! Харьковская трасса от Киева как минимум до Пирятина в отличном состоянии! По имеющимся у меня данным Житомирская трассе от Киева как минимум до Ставище - в отличном состоянии и еще есть дороги, которые после свежего ремонта в хорошем состоянии, не смотря на все действия укравтодора направленные на их скорейшее угробление! Так что не нужно о "прочих дорогах", перечисляй поименно все дороги о которых тебе достоверно известно состояние, а еще лучше зат.. эм..., сиди молча - то же мне "официальный глашатай" нашелся.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Drunkard 23.01.2013 21:04 пишет:

---

В ответ на:

---

Учитываем дорожную обстановку: международная трасса соответствующая ДСТУ 3587–97, 2 полосы в каждом направлении, направления разделены отбойником, широкая обочина. Груза нет, автомобиль в полностью исправном состоянии. Дополнительных ограничений скорости нет, ТС контролирует движение и безопасно управляет

---

Мда, с ознакомиться определением дорожной обстановки вы себе труда не дали, даже несмотря на то, что сие определение приведено на первой странице этого топика. Фейспалм, по полученому тут разумному совету, рисовать не стану, немного потренируюсь не удивляться...

---

В первом топике ТС указал, что двигался с безопасной скоростью, в момент "столкновения" с Ямой и эта скорость была гораздо ниже разрешенных 110кмч, т.е. меры относительно тех ям, которые он дойствительно видел - он принял, но объективно рассчитывать на то, что на дороге появится такая "конструктивная особенность" (с) ГАИ, которую он не в состоянии обнаружить на расстоянии, позволяющем объехать/еще бОлее снизить скорость - он рассчитывать не должен, а то, что такая "конструктивная особенность" (с) ГАИ, которую невозможно обнаружить присутствует в том месте говорит не только факт, повреждения автомобиля ТС-ом, но и наличие в то же самое время в том же самом месте еще двоих пострадавших, а так же наличие свидетельств подтверждающих, что они не первые явно говорит о том, что объективно обнаружить эту "конструктивная особенность" (с) ГАИ для безопасного объезда не реально.
Чисто из любопытства, как думаешь, тот гей, который составил протокол на ТС, хотя бы определение или другую цидулу дорожникам отправил? ИМХО 99,99% что нет.
Ты вот был в штатах, скажи, там подобная история возможна в принципе, как считаешь?

Редагувати

Відповісти

Цитувати