В ответ на:

---

можит ли мне кто нить "на пальцах" абиснить принцип работы и устройство данных типов амортизаторов (стоек)??? Вот я на сколько понял фсе они газо-масляные по своему устройству , тока давлением газа различаюца да его (газа) расположением (местонахождением). прав я или нет?

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Вот я на сколько понял фсе они газо-масляные по своему устройству , тока давлением газа различаюца...

---

Классические двухтрубные амортизаторы действительно отличаются только давлением газа.

Однотрубные газовые амортизаторы высокого давления отличаются конструкцией: газовая подушка у них изолирована от масла отдельным поршнем, так что газ не вступает в контакт с маслом.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

В ответ на:

---

можит ли мне кто нить "на пальцах" абиснить принцип работы и устройство данных типов амортизаторов (стоек)??? Вот я на сколько понял фсе они газо-масляные по своему устройству , тока давлением газа различаюца да его (газа) расположением (местонахождением). прав я или нет?

---

Тут хорошая статья:

http://www.opel-club.com.ua/garage/amo.php

---

как раз её родимую и изучил! т.е. таки я фсе прально из неё понял

Редагувати

Відповісти

Цитувати