Реально там нахватало нормальной резины или пары мешков песка в багажнике.
Во-первых не жесткая, а типа торсен с частичным перекрытием.
А во-вторых - не сносит и не заносит, тем более в такой ситуации.
Я за неделю до инцидента намотал по Закарпатью 1,5 тык и подобных проблем с резиной не встречал. До 120 км/ч на снежной каше эта резина держит, потом плывёт. А в данном случае стечение имеем обстоятельств, плюс моё желание педалирования - звёзды так расположились. Урок я усвоил.
Звезды расположились, это когда в тебя прилетели или дерево упало. Собственные улеты, это исключительно собственные ошибки, начиная с выбора резины, авто и заканчивая пилотированием. Старенькие жигули с этой дорогой справились, значит не все там так страшно было.
Ехал обратно, температура - 18°С и ТУМАН - это [*****], в кюветах было 7 машин.
Так оно там и было, правда не механика, только видимо не успело на перед момент перекинуть.
любом случае полный привод сносит раньше монопривода, а заблокированный полный еще раньше. Не надо путать проходимость и ощущения, с физикой.
Я всего лишь уточню - разговор был про блокировку заднего дифференциала. Так что про "видимо не успело на перед момент перекинуть", "полный привод сносит раньше монопривода", "Не надо путать проходимость и ощущения, с физикой" немного не относиться к разговору про блокировку заднего дифа на автомобиле с больше задним приводом и о его заносе на видео.
п.и.п.е.ц. - это матерное слово?
ЗЫ: Светит солнце, дорога мокрая и предсказуемая (по субъективным ощущениям, тактильно, я обычно проверяю педалью тормоза), до этого проехал 200 км, решил догнать и обогнать жигуль, в чём я ошибся? Да, п.и.п.е.ц., когда я вышел из машины, ноги разъехались...
Відповісти
Редагувати
Цитувати
