Re: Огонь и лед. Кто быстрее зимой: хот-хэтч или полнопривод
[Re: Sergu44o] 7 февраля 2013 в 14:51
Sergu44o 07.02.2013 13:05 пишет: и чем же это снежно-ледянной трек отличается от снежно-ледянной реальной дороги?
1. Машина на нормальной зимней резине 2. Более подготовленные водители 3. В случае неудачи - торможение на снежном бруствере, а не об соседнюю по потоку машину.
В городе на бобике могут быть летние колеса, при движении более 30 км/ч по ПУСТОЙ, но заснеженной дороге может быть повышенное кирпичеотделение у водителя и т.п
В ответ на: Посади ОДНОГО И ТОГО ЖЕ человека за руль обеих машин, потом сравнивай результаты.
Как посадить-то? и кого главное выше ты пЕсал: любой полнопривод - порвет любого недопривода.. а там чувак на четверке умудрился вполне как субару проехать.
Чувак на 4-ке наверное все предохранители у себя повыдергивал и форестеру в багажник насыпал
Re: Огонь и лед. Кто быстрее зимой: хот-хэтч или полнопривод
[Re: Traveler] 7 февраля 2013 в 14:52
Traveler 07.02.2013 14:51 пишет:
Sergu44o 07.02.2013 13:05 пишет: и чем же это снежно-ледянной трек отличается от снежно-ледянной реальной дороги?
1. Машина на нормальной зимней резине 2. Более подготовленные водители 3. В случае неудачи - торможение на снежном бруствере, а не об соседнюю по потоку машину.
В городе на бобике могут быть летние колеса, при движении более 30 км/ч по ПУСТОЙ, но заснеженной дороге может быть повышенное кирпичеотделение у водителя и т.п
Re: Огонь и лед. Кто быстрее зимой: хот-хэтч или полнопривод
[Re: Sergu44o] 7 февраля 2013 в 14:56
да, жесть, проблема только в том что полноприводная машина на летней резине и моноприводная на летней тормозят одинаково, даже полноприводная зачастую за счет чуть большего веса - еще хуже. как тормозит летняя - рассказывать думаю не надо. А то что с места двинутся на летней и полном это не вопрос, вопрос - что дальше будет, когда придется тормозить, да даже поворачивать
Pinya 07.02.2013 14:01 пишет: Интересно, где там заряженная машина была?
И резина вроде зима у обоих
а ты вообще читал? там про резину было написано даже марка.
"заряженная" = мощная (хот-хетч,если чё, журналисты сами придумали)
Марка резины одинаковая, ширина радиус и всё остальное - разное?
При чем в статье пишут, что на опеле 235-я, а на фотке видно 255-ю. Может с временами круга тоже лажа с цифрами А еще вот это улыбнуло: "...Даже на довольно длинных мячковских прямых «Астра» редко успевает набрать эти самые 100 километров в час..." Надо же... довольно длинные прямые Это при общей дистанции в 500 метров Журналюги троли еще те. Мне вообще сдается, что субара их кинула с гонораром. Вот они оба тазика и обос...ли
каг-бэ написанное предполагает одинаковых водителей за рулём, а не проф.раллийщика и чайника.
всё от прокладки зависит? ) тошнота за что не посади - делов не будет
имхуется что проф - сможет выжать из более мощной машины - лучший результат, чем в два раза менее резвой, но полноприводной, а вот чайник как раз мощностью и не сумел воспользоваться, зато сделал выводы космической величины
каг-бэ написанное предполагает одинаковых водителей за рулём, а не проф.раллийщика и чайника.
всё от прокладки зависит? ) тошнота за что не посади - делов не будет
имхуется что проф - сможет выжать из более мощной машины - лучший результат, чем в два раза менее резвой, но полноприводной, а вот чайник как раз мощностью и не сумел воспользоваться, зато сделал выводы космической величины
Только где они, те проф? А чайники вот они, вокруг
Посади ОДНОГО И ТОГО ЖЕ человека за руль обеих машин, потом сравнивай результаты.
Так все-таки человек рулит, а не привод. Согласись - если пересадить всех тошнотов на полный привод - они ведь также будут тошнить, а ты и на недоприводе так бы и ездил по Киеву 130 км\ч.
Посади ОДНОГО И ТОГО ЖЕ человека за руль обеих машин, потом сравнивай результаты.
Так все-таки человек рулит, а не привод. Согласись - если пересадить всех тошнотов на полный привод - они ведь также будут тошнить, а ты и на недоприводе так бы и ездил по Киеву 130 км\ч.
более опытный рулит над чайником. полный привод рулит над недоприводом.
чайник на полном приводе будет ехать лучше, чем чайник на недоприводе. вот и весь посыл.
Re: Огонь и лед. Кто быстрее зимой: хот-хэтч или полнопривод
[Re: RedHead] 7 февраля 2013 в 15:34
RedHead 07.02.2013 14:56 пишет: даже полноприводная зачастую за счет чуть большего веса - еще хуже.
За счет чего у ПП больший вес? Сейчас глянул: Legacy 1462 кг Accord 1595 кг A4quattro 1565 кг Mondeo 1612 кг
Traveler 07.02.2013 14:59 пишет:
Чем помог полный привод товарищу на Мицыке? И где видно, что он лучше, если он плетется 30, там где можно ехать 50?
ппц)))))))) Ну, и о чем может говорить это видео? Они там соревнуются? Может человек на Мице адрес ищет, или высматривает кого-то, или по телефону, или ищет где свернуть во двор, или просто девочка неопытная за рулем. Причин тысячи. О чем видео?
Re: Огонь и лед. Кто быстрее зимой: хот-хэтч или полнопривод
[Re: Sergu44o] 7 февраля 2013 в 15:46
Тут уже писали,я сразу увидел.Резина разная,на опеле широченная,для зимы не очень хорошо.На полноприводной неедущей помойке нормальная зимняя резина.Делаем вывод,тест имеет ненаучный,скорее журнашлюшный подход. Журна лажники могли и цифры перепутать,опелевские приписать субаре и наоборот.,врать так врать,ггг