Відповісти
Редагувати
Ну как причём пешеходы? Получается мы проедем по переходу в то время, когда он открыт для пешеходов. Вот причём.Если бы пешеходы там были, их бы пропустили при повороте на ту дорогу, которую они переходят. Но в том-то и фокус, что в данный момент их нет, помеха никому не создаётся. По такой логике (а ситуация, когда пешеходам зелёный одновременно с едущим с параллельной переходу дороги транспортом) вообще надо было бы останавливаться на любом выезде с регулируемого перекрёстка при повороте что направо, что налево. Тогда бы вообще весь город встал...
Мне кажется, что "второй" светофор, который "на выезде" к указанному перекрестку уже не относится. Хотя бы потому, что он, по идее, должен разделять два потока в точке слияния - левый остановили, правый проезжает, и наоборот.Да ничего подобного. Это всё один перекрёсток. Если бы хотели задерживать поток таким образом - перед этим светофором нарисовали бы стоп-линию. Но её там нет и никогда не было.
Да, на счет стоп-линии... я тут с Вами согласен. Она там просится. Но, если бы мне пришлось реагировать мгновенно, а не думать пару дней, я бы тоже остановился на тот красный. (ГАИ за перекрестком предъявит мне перепуганного пешехода, а про "выезд" я и сам тут не уверен). Так что временно запишите меня в 
Как там выделить разгонную полосу?
А насчёт кто первый - такого тоже нет, нужно смотреть по факту в момент перестроения в зеркало.
У вас и в судах аргументация такая?
Именно так, и об этом п. 16.216.2 не касается ситуаций, когда пешеходы отсутствуют, а следовательно, уступать дорогу некому.
Да, на счет стоп-линии... я тут с Вами согласен. Она там просится.Зачем? Для уменьшения пропускной способности?
Но, если бы мне пришлось реагировать мгновенно, а не думать пару дней, я бы тоже остановился на тот красный. (ГАИ за перекрестком предъявит мне перепуганного пешехода, а про "выезд" я и сам тут не уверен).Выезд тут очевиден. А насчёт ГАИ - я же говорю, народ запуганный ими до того, что не делает даже того, на что точно имеет право
А п.10.1 и 10.3 (который не делает разницы в зависимости от того, сколько времени двигается в полосе, куда перестраивается данный водитель, другое транспортное средство) уже отменили?
Не отменили, только 10.1 и 10.3 касаются и вас.Так я никого и не подрезаю
Вы хотите воспользоваться исключениями в 10.4 и 10.5 "крім випадків, коли здійснюється поворот у разі в'їзду на перехрестя, де ... рух можливий лише в одному напрямку" и заехать вторым рядом? Пожалуйста, это ваше право. Только в этом случае ваш ряд на главной дороге тоже второй.Этого нигде в явном виде не написано.
Иначе по 10.3 это вы совершили перестроение, когда выезжали на перекрёсток во втором ряду, а потом оказались в первом.Во-первых, это не так, эьто не перестроение, это всё тот же манёвр поворота, не запрещённый. Во-вторых, я опять же никого не подрезаю.
А после перестроения машины с регистратором что? "Амулет" остаётся в правом ряду?
Re: Подборочка дорожных идиотов...
Во-первых, это не так, эьто не перестроение, это всё тот же манёвр поворота, не запрещённый. Во-вторых, я опять же никого не подрезаю.
Вы бы ещё как камрад Sergu44o - "Я никому не мешаю"(с)
Цитувати
На видео нет перестроения амулета "намного раньше". Есть перестроение машины с регистратором.
Как раз это перестроение машины с регистратором, которое было раньше перестроения Амулета, и было "по-дебильному" 