Autoua.net → Форум → Ford форум →

Разобрал таки двигатель!! (+)

Відповісти

GEORGE | ветеран движения

Разобрал таки двигатель!! (+)

10 июня 2002 в 17:55

Наплмню: 1,6 ОНС вебер, сильно дымила и жреть масло,
как не в себя...( примерно 280 тык)
Итак:
1) голова - сальники клапанов- "пластмассовые"-
однозначно менять, клапаны- ничего так.. есть выработка на рабочих кромках - притрутся. без трещин,седла нормально, направляющие- ОК, люфт-практически не заметен. Очень много нагара.
Распредвал-не болтается Есть выработка на поверхностях сопряжения- но ,ИМХО это выберется регулировкой зазара- походит еще
2) БЛОК. прогорел поршень первого цилиндра! т.е. -выгореля донышко поршня(приличный кусок)-аж до верхнего компрессионного кольца- оно даже приварилось- под замену! Остальные более-менее.
Кольца выработанные- в компрессионных зазор в замках- около 1.0 Маслосъемные- "лежат"
Зеркало рабочих камер- в приличном сосоянии-износ есть но приемлем.
3) коленвал: продольный люфт- около 0.8-1.0мм
вытащил из цетральной опоры полукольца- виден износ-под замену( поставлю стандартные)
шейки шатунных- состяние визуально хорошее-судя по состоянию вкладышей- работали правильно.
шлифовать вал-не буду- поставлю станартные шатунные вкладыши
Потеет задний сальник коленвала-надо менять
Перед- подождет
Прокладки все пробковые- все прикипели "намертво"

кто-то говорил, что можно снять поддон картера- не снимая двигло- все это враки!! Уж как я изголялся- не получилось -пришлось вытаскивать лебедкой
Вот собственнои все пока...
Кто мне подсчитает затраты по-киевски?
1. набор прокладок
2.прокладку под голову
3.задний сальник
4.кольца(Гетц) стандарт
5.вкладыши шатунные стандарт
6.ограничительные полукольца
7.сальники клапанов
8.поршень с шатуном(видимо, б\у)(вроде ,размер 2С

ну вроде пока все....

Serg_on_Escort | member

Вопрос(+)

[Re: GEORGE] 10 июня 2002 в 18:17

Поменял недавно прокладку поддонп картера. Поставил резиновую.
Блин, натекла лужа масла. Может пробковые лучше. И надо ли ее сажать на герметик?

TimOnFord | СуперСтар

Ох - конечно, обязательно на герметик! (+)

[Re: Serg_on_Escort] 10 июня 2002 в 18:29

Ну и вообще - родные прокладки там везде пробковые, та что ИМХО
стоит такую и ставить.

TimOnFord | СуперСтар

Парочка ответов (+)

[Re: GEORGE] 10 июня 2002 в 18:53

Итак:
1) голова - сальники клапанов- "пластмассовые"-
однозначно менять, клапаны- ничего так.. есть выработка на рабочих кромках - притрутся. без трещин,седла нормально, направляющие- ОК, люфт-практически не заметен. Очень много нагара.
+++Ну да - от сальников оно всегда нагара порядочно выходит. Люфта нет - хорошо!

Распредвал-не болтается Есть выработка на поверхностях сопряжения- но ,ИМХО это выберется регулировкой зазара- походит еще
+++Ну можно и так. Некоторая (пара лошадей) потеря мощности будет, и все.

2) БЛОК. прогорел поршень первого цилиндра! т.е. -выгореля донышко поршня(приличный кусок)-аж до верхнего компрессионного кольца- оно даже приварилось- под замену! Остальные более-менее.
+++М-да. Чем же его это заправили, сердешного? Никак - на газолине покатался...

Кольца выработанные- в компрессионных зазор в замках- около 1.0 Маслосъемные- "лежат"
Зеркало рабочих камер- в приличном сосоянии-износ есть но приемлем.
+++Промеряй внимательно эллипс и выработку-ступеньку. Это довольно
критично.

3) коленвал: продольный люфт- около 0.8-1.0мм
вытащил из цетральной опоры полукольца- виден износ-под замену( поставлю стандартные)
+++Очень много! Внимательнее там будь.

шейки шатунных- состяние визуально хорошее-судя по состоянию вкладышей- работали правильно.
шлифовать вал-не буду- поставлю станартные шатунные вкладыши
+++Померяй все внимательно штангенциркулем. Допустимые зазоры есть
в книгах. Кстати - настоятельно рекомендую Хайнес в переводе Автодаты -
там наиболее точная и полная информация по зазорам и моментам затяжки.

Потеет задний сальник коленвала-надо менять
Перед- подождет
+++Пофиг - все сальники одинаковые: коленвальные и распредвала - в наборе
прокладок они будут.

Прокладки все пробковые- все прикипели "намертво"

кто-то говорил, что можно снять поддон картера- не снимая двигло- все это враки!! Уж как я изголялся- не получилось -пришлось вытаскивать лебедкой
+++Я тоже как-то пробовал. И понял, что не гинеколог

Вот собственнои все пока...
Кто мне подсчитает затраты по-киевски?
+++Пускай меня поправят - ибо до конца не уверен:

1. набор прокладок
+++Хороших с прокладкой головы и сальниками, которые можно ставить - $40.

2.прокладку под голову
+++Выше.
3.задний сальник
+++Выше.
4.кольца(Гетц) стандарт
+++Мммм - $40-50(?) Беречься подделок!
5.вкладыши шатунные стандарт
+++Все вкладыши, я б сказал - $45, кажется...
6.ограничительные полукольца
+++Во вкладышах.
7.сальники клапанов
+++Не помню - сейчас кто-нибудь скажет. Они, в общем-то, есть в наборе
прокладок, но их там качество под некоторым вопросом...

8.поршень с шатуном(видимо, б\у)(вроде ,размер 2С
+++Гривен 50-70.

ну вроде пока все....
+++Не совсем. Вкладыши менять надо все, если уж разобрал.
Прокладки - на герметик (кроме головы, ессно). Книга - обязательно!
Поршня с шатунами не забыть выровнять по весу (допуск - 1грамм).
Также проверить все поверхности прилегания сальников распредвала
и коленвала на предмет раковин и т.д. Течь будет и на новых сальниках!

GEORGE | ветеран движения

В какой магазин лучше сунуться за запчастями? (+)

[Re: TimOnFord] 10 июня 2002 в 19:07

я сунулся в Элит (на Васильковской) там цены-
освежающие(с учетом даже 25% скидки)

Gesha | старый писатель

Ну незнаю... (+)

[Re: GEORGE] 11 июня 2002 в 22:32

Предупреждаю сразу, это мое личное мнение...
Все прокладки ставил Турецкие на красный типа американский (но наверное польский)...

герметик, только под голову фирменную... Разницы не заметил...
А вот маслосъемные и сальники нужно фирменные т.к. у турецких резина д.ая...

А вот с поршнем ИМХО проблемка... Как говорили их в комплекты подбирают по весу и найти подходящий один тяжело будет... Правильно решил вместе с шатуном брать... Т.к. перепрессовывать та еще проблемка... И шатун бери в сборе с нижней накладкой и бери именно тот который меняешь... Насколько я помню у меня они пронумерованы были...

TimOnFord | СуперСтар

Я бы (+)

[Re: Gesha] 11 июня 2002 в 22:49

Все-таки пошел на Перова. Но я знаю, что там где и как, посему выбрал бы
именно то, что нужно и по нормальным ценам.
Если будет время - можно было бы сходить вдвоем.

GEORGE | ветеран движения

Тут я провел небольшое маркетинговое исследование: (+)

[Re: Gesha] 11 июня 2002 в 22:52

На разборках по 1,6 ОНС- плохо! практически ничего нет!
Надыбал ,правда в одном месте блок с поршнями и валом = 30 баков- завтра поеду смотреть
по запчастям новым:
Элит предлагает сальники клапанов= 35 грн(ориг)
"Запчасти" = 3,52 уе под заказ
Пркладку головки-Элит около 150грн(Гетц) и 75 грн(Гасслер)
"Запчасти"-предлагают под заказ -комплект прокладок
=42,55 уе под заказ
(говорят о 7% скидки для АВТОУА)
вот так....
Одни перцы предлагали поршень(мой) 81,3 за 420грн
( о....ть!!!)
*****
Наверное, остановлюсь на варианте : асбест с металлом и резинки - оригинал, а пробку турецкую на герметик и дело с концом!
ЗЫ:
"Запчасти" принимают заказ с 50% предоплатой до обеда среды- исполнение-пятница после обеда
Имхо- приемлемо!

TimOnFord | СуперСтар

А, черт.. (+)

[Re: GEORGE] 11 июня 2002 в 23:05

+++У тебя еще и довольно редкий 1.6 - с 81 поршнями...
Искать надо...

На разборках по 1,6 ОНС- плохо! практически ничего нет!
Надыбал ,правда в одном месте блок с поршнями и валом = 30 баков- завтра поеду смотреть
по запчастям новым:
Элит предлагает сальники клапанов= 35 грн(ориг)
"Запчасти" = 3,52 уе под заказ
Пркладку головки-Элит около 150грн(Гетц) и 75 грн(Гасслер)
"Запчасти"-предлагают под заказ -комплект прокладок
=42,55 уе под заказ
(говорят о 7% скидки для АВТОУА)
вот так....
+++Вот и нормально на запчастях - первые два пункта можно ИМХО заказывать.
Прокладки должны быть, по идее, с сальниками распреда/колена.
А про кольца/вкладыши у них не спрашивал?

Одни перцы предлагали поршень(мой) 81,3 за 420грн
( о....ть!!!)
*****
+++Наверное - очень деньги нужны

Наверное, остановлюсь на варианте : асбест с металлом и резинки - оригинал, а пробку турецкую на герметик и дело с концом!
+++Дык все в наборе будет...

ЗЫ:
"Запчасти" принимают заказ с 50% предоплатой до обеда среды- исполнение-пятница после обеда
Имхо- приемлемо!
+++Намано.
А все-таки - коленвал и цилиндры промеряли? Точно все в допуске?

GEORGE | ветеран движения

С радостью- втроем!Сын- ведь хозяин девайса! :))

[Re: TimOnFord] 11 июня 2002 в 23:35

но только на выходные- в будни точно не получится...

TimOnFord | СуперСтар

Гут - тогда ближе к выходным договоримся. (-)

[Re: GEORGE] 12 июня 2002 в 00:18

-

Відповісти

Autoua.net → Форум → Ford форум →

Разобрал таки двигатель!! (+)

Додаткова інформація

Модератор:

LOMOND, moderator

0 користувачів і 9 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 1200

Список дошок | Активні теми | Топ-100 тем за вчера

Помітити все прочитаним

Правила конференції | FAQ | Карта раздела | Стандартная версия