знаете ли вы, что если стеклоочиститель ланоса 1.5 (а по некоторым сведениям также и сенса) не работает в прерывистом режиме, то не нужно разбирать моторчик, редуктор, не нужно снимать дворники и лезть в трапецию. даже реле менять не нужно. а достаточно поменять предохранитель F1, отвечающий за плафон салонного освещения. конструкторы йопт
Дааа, а вы об этом впервые узнали? Это называется - "недокументированные особенности", и легко читаются на БЕСПЛАТНОЙ электросхеме. кстати. вы будете удивлены, но - за прерывистый режим работы стеклоочистителя, отвечает - РЕЛЕ стеклоочистителя. отнюдь не моторедуктор. ЭТОТ девайс, отвечает только за ПАРКОВКУ щёток в правильном положении. вдруг пригодится..
В ответ на: знаете ли вы, что если стеклоочиститель ланоса 1.5 (а по некоторым сведениям также и сенса) не работает в прерывистом режиме, то не нужно разбирать моторчик, редуктор, не нужно снимать дворники и лезть в трапецию. даже реле менять не нужно. а достаточно поменять предохранитель F1, отвечающий за плафон салонного освещения. конструкторы йопт
У меня салонный свет исправно горел, а прерывистый режим исчез. Посему поменял реле...
Крайне редкий случай. реле надёжное, качественно сделанное. возможно, была проблема именно в щётках - тяжело ходили, снег там, неродные..бывает. редко, точно говорю.
Не совсем в тему, но на таврии такие фичи тоже были :-) - если включен вентилятор печки, то при выключении зажигания двигатель глох не сразу, а через 2-3 секунды. А при использовании омывателя лобового, дворник не включался автоматически, включался только если выключен вентилятор :-)
а еще в новых ланосах есть фича: с автосалона в машине не активирован плафон освещения салона авто, и активируется он на ближайшую Пасху перед выездом в церковь! после чего работает все время исправно
кстате насчод салонного плафона тоже есть фича. лет через пят/тыщщ через сто пластик внетре иво, в который вставлены контакты лампы крошится и контакты эти самые вываливаются. наблюдал в нескольких ланосах/сенсах. а ещё трос открытия багажника где-то на таком же пробеге перестаёт багажник открывать.
Вредный Хряк 15.02.2013 15:15 пишет: кстате насчод салонного плафона тоже есть фича. лет через пят/тыщщ через сто пластик внетре иво, в который вставлены контакты лампы крошится и контакты эти самые вываливаются. наблюдал в нескольких ланосах/сенсах. а ещё трос открытия багажника где-то на таком же пробеге перестаёт багажник открывать.
это наверное современные экологичные технологии, где-то читал про пластик который при постоянном нахождении под открытым небом в течении трех лет разлагается
В ответ на: кстате насчод салонного плафона тоже есть фича. лет через пят/тыщщ через сто пластик внетре иво, в который вставлены контакты лампы крошится и контакты эти самые вываливаются. наблюдал в нескольких ланосах/сенсах.
Если не тулить в плафон 10 ваттную лампу и не оставлять плафон гореть по 10 часов, то ничего не раскрошится и не выпадет. Перегревается плафон просто... Я поставил светодиодную лампу и все путем.
Если не тулить в плафон 10 ваттную лампу и не оставлять плафон гореть по 10 часов, то ничего не раскрошится и не выпадет. Перегревается плафон просто... Я поставил светодиодную лампу и все путем.
Я подтверждаю баг с крошением креплений. Плафон не горел постоянно включался только по открытию двери - и все равно весь раскрошился внутри. Приклеил пару светодиодных полосок и пропаял контакты - светило отменно.
В ответ на: Не совсем в тему, но на таврии такие фичи тоже были :-) - если включен вентилятор печки, то при выключении зажигания двигатель глох не сразу, а через 2-3 секунды. А при использовании омывателя лобового, дворник не включался автоматически, включался только если выключен вентилятор :-)
типичный баг электрики Таврии( кстати, электрооборудование таврюхи ОЧЕНЬ надёжное, как специялист по ремонту говорю..) масса вентилятора отопителя совмещена с некоторыми другими, зажим отходит, и наблюдаем СВЕТОМУЗЫКУ.. дублируем массу прямо на разьёме вентилятора печки, и забываем о проблеме...
Этих фичей в Ланосе полно.А вы знаете, что можно регулировать частоту срабатывания прерывистого режима у щеток стеклоочистителя не выходя из салона? Еще такие баги, проваливаются часы вовнутрь панели, так что сильно не нажимайте, это наблюдается у многих Ланосов. Часо перегарает лампочка ПТФ именно с водительской стороны, именно с этой стороны почему то нет защиты под фонарем. Перестают со временем возвращаться в свернутое положение ремни безопасности, особенно задние. Ну и прочее... Это не весь список.
flute 22.02.2013 15:30 пишет: Этих фичей в Ланосе полно.А вы знаете, что можно регулировать частоту срабатывания прерывистого режима у щеток стеклоочистителя не выходя из салона? Еще такие баги, проваливаются часы вовнутрь панели, так что сильно не нажимайте, это наблюдается у многих Ланосов. Часо перегарает лампочка ПТФ именно с водительской стороны, именно с этой стороны почему то нет защиты под фонарем. Перестают со временем возвращаться в свернутое положение ремни безопасности, особенно задние. Ну и прочее... Это не весь список.
у меня наоборот уже две правые лампочки ПТФ поменял, а про прерывистый режим - эта фича убрана в новых ланосах росийским реле и изменением в проводке
flute 22.02.2013 15:30 пишет: Этих фичей в Ланосе полно.А вы знаете, что можно регулировать частоту срабатывания прерывистого режима у щеток стеклоочистителя не выходя из салона? Еще такие баги, проваливаются часы вовнутрь панели, так что сильно не нажимайте, это наблюдается у многих Ланосов. Часо перегарает лампочка ПТФ именно с водительской стороны, именно с этой стороны почему то нет защиты под фонарем. Перестают со временем возвращаться в свернутое положение ремни безопасности, особенно задние. Ну и прочее... Это не весь список.
дадада, много есть исчо особенностей . подсветка часов дохнет тыщах на 50-ти. вентилятор печки начинает мерзопакостно пищать. гниёт губа капота и крышка багажника аккурат над номерным знаком, причом так незаметно, шо если не знаешь где искать -- то и не увидишь. пистоны в салоне любят отваливаться сами по себе. итдитп...