fabio1 18.02.2013 19:37 пишет:

---

Впервые появилась необходимость доставки груза в африку, Зимбабве, город Harare. Потому нуждаюсь в логисте, который может организовать перевозку нашей спецтехники, нашему заказчику. Доставку нашей техники можем оcуществить сами к любому порту на територии Украины. Предпочитаем порт доставки - Дурбан(ЮАР) или порт Бейра(Мозамбик). Погрузка в Опен-Топ контейнеры. Готовы расмотреть достаку как порт-порт, так и порт-двери. Более подробная информация о грузе будет надана.
Если среди форумчан, если люди которые занимаются логистикой или могут посоветовать когото, откликнитесь!

---

в Африку и другие небезопасные регионы лучше всего доставляет ZIM - контора Израильская, все прошли через армию, у всех членов экипажа есть оружие легально

с Африкой другой прикол . . . в середине 90х наша контора попала на ровном месте . . . заказчик произвел оплату через аккредитив их Нац Банка, НО правительство слиняло из страны со всем баблом и мы бабло так и не получили, продали этот висяк тока через 5 лет с 90% дисконтом

поэтому . . .

1. кто будет паковать контейнер - ПОФИГ, главно чтоб транспортом был ZIM
2. по возможности работать со 100% предоплатой, через какой нить знаменитый банк.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Авантюристы09 19.02.2013 22:44 пишет:

---

Гм, странно.
В zim системно набират моряков в одессе.
Набирают, насколько знаю я, последние три-четыре года (крюинг на ул. Еврейской, в центре).
Никакие они не рембо с легальным оружием.
Обычные люди.

---

и все эти моряки из Одессы ходят в Африку????

ZIM он разный . . . щас пользуем на маршрутах Штаты - ЮВО, Франция - ЮВО.

в неблагонадежные раойны у ZIM особый подход в доставке и требования к экипажу другие, поэтому в такие раойны и лучше пользоваца ZIM чем кем-нить другим

ЗЫ. если оплата через аккредитив известного банка с CFR Африка и оплаченной иншурой за счет получателя . . . то вааще пофиг чем отправлять

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Eugene true 20.02.2013 14:59 пишет:

---

и попробуй что-нить в этом ЗИМе в пятницу после обеда узнать )) Шаббат дело святое ))

2 ТС: Короче, если нет постоянного и проверенного экспедоса, не вижу проблем обзвонить пару-тройку из лидеров и выбрать лучшее предложение.
А ЗИМ или не ЗИМ это уже проблемы экспедоса, ты все равно с линиями на прямую работать не будешь.

И еще, забыл добавить. Есть такой момент: Обычно для экспорта экспедос ищет контейнер с обраткой. Это значит, что под тебя гонят ящик не из порта, а находят порожний после импорта в твоем регионе. Естественно, что это для экспедоса дешевле, чем гонять порожний ящик по дорогам из порта на загрузку. Понимая такой расклад можно выбить чуток дополнительной скидки на наземку.
И вообще при экспорте можно и нужно выбивать хорошие и очень хорошие скидки, т.к. линии тоже заинтересованы вывозить не пустые ящики.

---

тут поправочки

1. предоплаченная страховка - покупателем
2. мы товар загоняем на склады экспедитора и уже он самолично все там пакует в контейнер. так что если че все косяки ложатся на экспедитора
3. со скидками интересней . . . будут или нет не выкупленные контейнеро места на судне это в данный момент неизвестно.

ЗЫ. Шаббат в канун Китайского НГ и переговоры ZIM с азиатами . . . это отдельная остросюжентная история

Редагувати

Відповісти

Цитувати

man-stas 20.02.2013 23:33 пишет:

---

Возможно, удобнее всего будет сработать с CMA CGM.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати

В ответ на:

---

Шаббат в канун Китайского НГ и переговоры ZIM с азиатами . . . это отдельная остросюжентная история

---

В ответ на:

---

3. со скидками интересней . . . будут или нет не выкупленные контейнеро места на судне это в данный момент неизвестно.

---

Редагувати

Відповісти

Цитувати