реле посмотри не болтается ли в гнезде. поменяй местами если есть одинаковые. симптомы на новом авто были 1 в 1 - то заводится, то нет. заведенная не глохнет) как оказалось плохо "прилягал" один контакт к реле бензонасоса..
Прошлый раз ждал по разному, сегодня один раз ждал, пока ключик иммо не потухнет. Но, мне не надо ждать, я хочу сесть в машину, завести и поехать, так как это было вчера, позавчера, две недели назад... Как говорил мне врач, надо лечить причины, а не симптомы и залитые свечи или блокировка иммо/бензонасоса - это как раз не причина Хюндай любезно предложил эвакуатор за свой счет. Продолжение следует...
Имхо в сторону иммобилайзера копать надо. Было у меня на Матриксе такое, то заводится, то не заводится. Заменили блок управления иммо. Год было норм. Сейчас ни с того ни с сего раз из 100 может не завестись. Подождешь пару минут, заводится как ни в чем не бывало.
Приехал я вчера к машине, чтобы эвакуатор отвез ее на СТО, но эвакуатора еще не было к моему приезду. Дай думаю попробую еще раз завести... машина завелась с пол пинка. Позвонил в Хундай Ассистанс, отменил эвакуатор и поехал на СТО своим ходом. На СТО приемщик сказал, что раз машина завелась, то причину не удастся найти (что в принципе и понятно), но я настоял на своем. Сидели мозговали что к чему и решили, что проблема может быть в сигнализации. Машину оставил им и поехал на работу. Вечером забрал. Утром сегодня машина завелась с пол пинка. Хер поймешь, что с этой машиной
Klassik-2008 28.02.2013 15:45 пишет: Как вариант, отключить блокировку (пассивную охрану) при помощи сигнализации. Как защита - довольно слаба, а гемора может дать не мало.
+100 насколько я понял, проблема возникла после того, как кто-то поигрался с брелком и ключом, нажимая все кнопки...Добраться до сигналки, удалить блокировочное реле нафиг...
я тебе выше писал - выруби сигналку к чертям, да покатайся какую цепь сигналочный иммо разрывает? Шериф? Бензонасоса? Когда не заводится - гудение насоса слышно?
Ох блин, я то думал, что отписался о результате... В общем, проблема похоже крылась в сигналке, а именно в блокировке бензонасоса. Блокировку пока отключили. Машина заводится нормально - тьху-тьху-тьху
Стояла на китайцев родная сигналка с иммобилайзером и все. За 4 года и 80 тыс не было ни разу чтоб не завелся с первого раза. Чувствую тоже придется менять. Хотя симптом давно не появлялся.
Проблема в Accent 2011? Если еще на гарантии, то в сервис - пусть делают. Если гарантии уже нету, то тут на форуме вроде неплохо отзываются про Хаммер центр.