autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
meskalitos | Супер писатель! ***
2Golub
18 мая 2005 в 14:46
В продожении разговора в ГСМ..
Скажите - каким образом может образоваться дизелинг, если нормально настроена система ХХ и исправен (а также исправно работает) ЭМК?

Дизелинг это вспышки в цилиндрах дыигателя после выключения зажигания, верно? Также это являение наз. калильным зажиганием.

Это что бы избежать непониманию:_) Возможно я ошибся и мы горили о разных явлениях?
Golub | Достоевский **
Re: 2Golub
[Re: meskalitos] 18 мая 2005 в 15:54
Привет.
В ответ на:

Скажите - каким образом может образоваться дизелинг, если нормально настроена система ХХ и исправен (а также исправно работает) ЭМК?



Представляю только две причины при даных условиях:
1.Перелив карба по причинам:
а)не держит игла(плохая или мусор),поплавок затирает об стенку-не закрывает иглу;
б)не отрегулирована эфективность работы бензонасоса(прокладками).Наблюдал в одной машине такое,бензин не сгорая полностью,стекал по стенкам цилиндров в масло.Все сальники резиновые в двигле увеличились в два раза.Бензомасло начало хлыстать со всех щелей ,могло и рвануть,наверное;
в)закупорена обратка карба шлаком,тнк-ашным,например(это уже в ГСМ ).Обратка дыДочка~0,7мм.Ты спросишь,а как же игла?-Не выдерживает напора,не отрегулированного бензонасоса(маслает,ну очень сильно).
2.Не закрыта полностью или приклинила дроссельная заслонка.И такое видел не на одной машине.Особенно,если не вернулся в исходное положение дроссель второй камеры.Заводит человек машину-а она сразу в разнос >5000 оборотов.Выключает он,с перепугу,двигатель, ,смотрит под капот и .
Ответы развернутые,но на твой вопросы.Бензин в камеру попадает,минуя канал ХХ,и воспламеняется от перегретой камеры сгорания и сжатия.
Это мое виденье ситуации.ИМХО,если хочешь.Все реально из жизни,кстати .
Тут можно и карбюраторщика вспомнить.А то,что в городе на заправках твориться он(карбюраторщик)не виноват.
meskalitos | Супер писатель! ***
Re: 2Golub
[Re: Golub] 18 мая 2005 в 16:33
значит все-таки 99% карбюраторщик и 1% на консерваторию?:_)
hauptman | патриарх ***
Re: 2Golub
[Re: Golub] 18 мая 2005 в 16:40
В ответ на:

Особенно,если не вернулся в исходное положение дроссель второй камеры.



А вот это очень интересно. Как побороть такую штуку без участия карбюраторщика? ВД подойдет?
Golub | Достоевский **
Re: 2Golub
[Re: meskalitos] 18 мая 2005 в 16:40
В ответ на:

значит все-таки 99% карбюраторщик и 1% на консерваторию?:_)


В этой ветке-да .
Golub | Достоевский **
Re: 2Golub
[Re: hauptman] 18 мая 2005 в 16:50
В ответ на:

Как побороть такую штуку без участия карбюраторщика? ВД подойдет?


ВД,подойдет и литол подойдет.Это происходит,после умных советов положить весь карбюратор в растворитель целиком,на откисание и промывку.В результате,все пружинки и рычаги остаются без смазки(сухие).А тут же механика,где не помажешь,не поедешь,сорри за каламбур .
meskalitos | Супер писатель! ***
Re: 2Golub
[Re: hauptman] 18 мая 2005 в 16:52
В ответ на:

В ответ на:

Особенно,если не вернулся в исходное положение дроссель второй камеры.



А вот это очень интересно. Как побороть такую штуку без участия карбюраторщика? ВД подойдет?




Еще можно закрутить, если в растворитель карбюратор не ложили:_)

Я как-то перебирал карб и плохо закрутил заслонку, она зависала в нажатом положении:_)
hauptman | патриарх ***
Re: 2Golub
[Re: Golub] 18 мая 2005 в 17:03
Понял. Спасибо. Запшикаю все ВД-шкой. Даст бог, попустит. А нет, одна дорога - к карбюраторщику. Хотя уже стали зарождаться мысли о смене карба.
hauptman | патриарх ***
Re: 2Golub
[Re: meskalitos] 18 мая 2005 в 17:07
Спасибо. Больше склоняюсь к мысли об отсутсвии надлежащей смазки, т.к происходит такое не регулярно. Сам карб не кручу и не мою.
Додаткова інформація
Модератор:

 fetus, Bivaliy, moderator 

0 користувачів і 2 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 851