autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
Autoua.netФорумLada (ВАЗ) форум

Двигатели ВАЗ и их ТТХ

e0000 | Анжинер ***
Двигатели ВАЗ и их ТТХ
19 мая 2005 в 12:45
Хочу спросить конфуциан этой ветки, какие модификации двигаетей существуют для установки в "классический" вариант автомобилей ВАЗ и их(двигатей) ТТХ.

PS
Можно просто побросаться ссылками
Vzhik | нивовод ***
Re: Двигатели ВАЗ и их ТТХ
[Re: e0000] 19 мая 2005 в 12:55
Ты по адресу пришел.

А ваще-то гугл рулит

http://www.amazon.ru/~eagle/vaz/engine/new_engine.html

тут наиболее подробное описание, но есть неточности - фотки там неправильные.
вот еще ссылочка на мой самый любимый и - увы - недоступный мотор: http://www.avtoal.ru/dvigatel/vaz2130.html

Кстати там-же рядом можешь поискать и другие моторы - есть для них тоже краткое описание.
e0000 | Анжинер ***
Re: Двигатели ВАЗ и их ТТХ
[Re: Vzhik] 19 мая 2005 в 13:08
Мда-а-а...
"Класикой" правда немного "пахнет", но не то (там в основном "зубильные" или "нивовские")
Но за сЦылоки
Vzhik | нивовод ***
Re: Двигатели ВАЗ и их ТТХ
[Re: e0000] 19 мая 2005 в 13:33
Чем нивский от классического отличается знаешь? Поддоном картера.

Ну зубильные - они ж вазовские. Так чта...
e0000 | Анжинер ***
Re: Двигатели ВАЗ и их ТТХ
[Re: Vzhik] 19 мая 2005 в 13:43
В ответ на:

Чем нивский от классического отличается знаешь? Поддоном картера.



Диаметром поршней, ходом поршня и, как допонение к этому, рабочим оъемом цилиндров ...
В ответ на:

Ну зубильные - они ж вазовские. Так чта...



Но не "класические"
Golub | Достоевский **
Re: Двигатели заднеприводных ВАЗов- url(+)
[Re: e0000] 19 мая 2005 в 14:29
Двигатели заднеприводных ВАЗов-тридцать пять лет в строю .
Автоцентр № 20`05.
e0000 | Анжинер ***
Re: Двигатели заднеприводных ВАЗов- url(+)
[Re: Golub] 19 мая 2005 в 14:43
О!
Это уже получше

Сенкс!
Vzhik | нивовод ***
Re: Двигатели ВАЗ и их ТТХ
[Re: e0000] 19 мая 2005 в 14:49
Насчет диаметра и прочей фигни - ашибаешся. на нивах ставился мотор 2106 объемом 1.6, который щас ставят и на шестерки и на семерки, и ваще - где я его тока не видел.
Ну и остальные моторы - конечно штатно не ставятся, но их можно поставить. Кстати тот-же самый мотор ВАЗ-21213 будучи установленный на лекговушку будет чуствовать себя очень и очень неплохо.
Vzhik | нивовод ***
Re: Двигатели заднеприводных ВАЗов- url(+)
[Re: e0000] 19 мая 2005 в 14:57
Слишком оптимистичная статья имхо.
Нет, я конечно понимаю - это круто, ветеранское движение, там стиль ретро и так далее, но ты должен понимать - все эти моторы БЕЗНАДЕЖНО устарели. Крмое этого они не выдерживают ни малейшего сравнения и критики со своими современными аналогами по надежности и ресурсу работы.
orys | V.I.P *
Re: Двигатели заднеприводных ВАЗов- url(+)
[Re: Vzhik] 19 мая 2005 в 15:23
"Нет, я конечно понимаю - это круто, ветеранское движение, там стиль ретро и так далее, но ты должен понимать - все эти моторы БЕЗНАДЕЖНО устарели. Крмое этого они не выдерживают ни малейшего сравнения и критики со своими современными аналогами по надежности и ресурсу работы".

Так понял (из-за проблематичности загрузки статьи) сравниваеться двигатель жигуля 35 лет назад с современной иномаркой - согласен 100%
Но естли сравнить тот двигатель и современный для классики. Все равно с нового 100 тыс пробег, что был что есть, только старый 35 лет отслужил, а отслужит ли новый к примеру 15 лет.
Vzhik | нивовод ***
Re: Двигатели заднеприводных ВАЗов- url(+)
[Re: orys] 19 мая 2005 в 16:05
Троечный мотор, и тот мотор который называется ваз-2101 имеют ресурс в 250 тык.
e0000 | Анжинер ***
Re: Двигатели заднеприводных ВАЗов- url(+)
[Re: Vzhik] 19 мая 2005 в 16:34
Ты забываешь одну немаловажную весчЬ - способ применения, стиль езды, условия эксплуатаци и применение ГСМ.

PS
Есть просто реальная возможность установить на мой "мессер" двигатель из ВАЗовской "класической" серии. Порыскав в нете + то что выдал ты и Golub пришел к выводу что установка двигателя с мощностью более 64,5 лысы мне не грозит - коробка не выдержет. Т.е. остается определиться в этом диапазоне (до 64.5), что более выгоднее .
PPS
Штатный начинает "сдыхать" . Появился продольный люфт коленвала, появился гулкий стук и начало падать давление масла - грешу на опору КВ, что возле маховика, а её поменять - делать КР движку с полной(!) разборкой. А жаль - вчера проверил компрессию на холодную - 10-10-11-10 (пробег чуть менее 60 ткм)... (Прошлую "капиталку" делал сам). В лучшем случае движка хватит на (АпСиМеССически) на 500-1000 км
orys | V.I.P *
Re: Двигатели заднеприводных ВАЗов- url(+)
[Re: Vzhik] 19 мая 2005 в 17:06
В теории да. Естли верить словам своего отца первую капиталку действующего двигателя 71 г.в делал после пробега 200 тыс, после 74 года начали ставить на ВАЗ двигатели гораздо худшего качаства. Москвич проходил 200 тыс без проблем (двигатель). И далеко не только мой двигатель тех времен можно встретить на сегодняшний день.
Хотя подьезжал на такси 2107 (работает на газу), пробег 210 тыс (без ремонта, так сказал водитель). Как бы и не поверил ему, но раз 250 тыс, то похоже и правда.
Bes | Механик ***
Re: Двигатели заднеприводных ВАЗов- url(+)
[Re: e0000] 19 мая 2005 в 21:24
В ответ на:

установка двигателя с мощностью более 64,5 лысы мне не грозит - коробка не выдержет. Т.е. остается определиться в этом диапазоне (до 64.5), что более выгоднее .




Откуда такая точность 64,5 а не 69,0 например, и еще, мощному мотору убрать дури - как два пальца, а вот слабому добавить - тут сложней.
По деньгам двиг 21011 1,2 врядли будет отличаться от 2106 1,6, но по приему - небо и земля, я б подумал
e0000 | Анжинер ***
Re: Двигатели заднеприводных ВАЗов- url(+)
[Re: Bes] 20 мая 2005 в 11:41
В ответ на:

Откуда такая точность 64,5 а не 69,0 например...



Цифра расчетная и неоднократно проверенная (кстати и не только мною). Мало того она подтверждена ЗАЗом (офиц. письмо в НИИ)
В ответ на:

По деньгам двиг 21011 1,2 врядли будет отличаться от 2106 1,6, но по приему - небо и земля, я б подумал



Оно-то да, но опять же - что ты называешь приемом?
Прием - способность двигателя под нагрузкой (в данном случае автомобиль) раскручиваться до заданных оборотов! А с моим передаточным первой передачи (3.7 - двигатель/колесо) и массой авто мне с головой хватит и 21011
Кстати по массе МЕМЗ-968 легче ВАЗ-21011 всего на 15 кг. Т.е ребер жесткости на отрыв доваривать не прийдется, а вот на скручавание доваривается из 30-го уголка усилитель стенки двигателя в виде трейгольника, который своим онованием упирается в гайки крепления подушек
Конечно можно установить 2106 и занизить его мощность (благо способов достаточно), но тут возникает филосовский вопрос - Зачем?

PS
Для справки:
Даже родной двиг позволял стартовать "со стругой" , а в нем всего 40 лысы (по паспорту) при объеме 1.1 л
orys | V.I.P *
Re: Двигатели заднеприводных ВАЗов- url(+)
[Re: e0000] 20 мая 2005 в 12:35
Знаю щедрость специалистов СТО по советам, как и что лучше сделать, но с чем черт не шутит, может и помогут. Названий улиц к сожалению не запоминаю (но по-моему ул. Волынская), постараюсь обьяснить месторасположение. Дорога на аэропорт Жуляны, не доезжая до него метров 500 (при движении от Севастопольской площади) слева заправка БСК (желто-голубая), справа СТО (ремонтируют по моему все), но и делают Запорожци, (тоесть меняют двигатели, ступици, тюнинг) Летал и у нас такой мессер зеленый (ушатый), там делали. Естественно попадеться на глаза, подойду попрошу телефон (двигатель не вазовский). Второй вариант будет СИА 2005, приезжали прошлый год ЗАЗы с вазовскими двигателями, думаю они рады будут рассказать до мелочей. Когда-то раньше и рассказывали и показывали как на горбатый установливался ВАЗ 1.2, и система охлаждения, но посмотреть одно, а тем более много еще чего было интерестного, глаза разбежались, а делать другое.
e0000 | Анжинер ***
Re: Двигатели заднеприводных ВАЗов- url(+)
[Re: orys] 20 мая 2005 в 12:53
Спасибо.
Буду признателен ( ) за контакты...
Autoua.netФорумLada (ВАЗ) форум

Двигатели ВАЗ и их ТТХ

Додаткова інформація
Модератор:

 fetus, Bivaliy, moderator 

0 користувачів і 4 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 1631