Відповісти
До сих пор магическое число 400 км/час оставалась недоступной для производителей серийных автомобилей, информирует "За рулём". В феврале прошлого года болид Koenigsegg CCR из Швеции с 4,7-литровым мотором V8 мощностью 806 л.с. на 12,5-километровом овальном треке автодрома Нардо на юге Италии показал скорость 387,87 км/час, которая была зарегистрирована как новый мировой рекорд. Он чуть улучшил рекорд McLaren F1 (6,1-литровый двигатель V12, 627 л.с.), который был установлен в 1998 году на отметке 386 км/час.
Bugatti Veyron оснащается уникальным для серийных автомобилей двигателем W16 мощностью 1001 л.с., а крутящий момент, передаваемый в трансмиссию, достигает 1250 Нм - как у хорошей яхты.
О расходе топлива лучше не говорить - он на уровне каръерных тягачей. Немецкие экологи давно уже окрестили Veyron "ошибкой природы".
Тем не менее на конец минувшего года уже оформлено 50 заявок на покупку Bugatti, который стоит 1 млн. евро. Покупатели преимущественно из арабских стран и Китая уже внесли предоплату по 300 тыс. евро.
"Несмотря на высокую стоимость машин проект Veyron никогда не станет прибыльным", - отмечает сам шеф Bugatti Томас Бшер. Он дал понять, таким образом, что все мероприятие носит рекламный характер.
Автопроизводитель умалчивает финансовые подробности о проекте, заявляя только, что ограничится выпуском в общей сложности 3 тыс. экземпляров Bugatti Veyron.
Взято с autoserver.ru
Змінено Andriyka (13:10 20/05/2005)
Редагувати
Цитувати
. по-моему некисло, за такой лавандос можно и понапрягаться 
тем более, что себестоимость машинки явно до 500 т. евро не доходит
