Відповісти
1) Японське авто - зібране в Японії
2) Бляха краща, ніж в корейців в такій ціні. Правда ЛКП, мабуть таке ж, не дуже стійке. Проте іржі немає на жодному Лансері 9 та Х, які мені на очі попадали. Значить 10 років проїздити без іржі вдасться легко.
3) Кольоровий дисплей вже стоїть в приборці.
4) Високий кліренс
5) Ремонтується в будь-якого розуміючого майстра
6) Серйозних проблем із моделлю не було. За винятком амортів, проте їх обіцяли вже кращі ставити.
7) Обіцяли, що шумка в нових Х-сів стала краща.
8) При наступному продажі хоч і стратить в ціні, проте заберуть легко, бо модель надійна.
Конкурентами можуть бути з С-класу (корейці - Хюндай, Кіа) - не брав би, бо попри красивий дизайн, який швидко приїдається, автомобілі все одно не такі надійні. Дрібницями можуть турбувати вже з 20 тисяч. Але це з розповідей кількох власників, тому сильно наїжджати не буду.
Ще звернув би увагу на Рапід, але на очі його майже ніхто не бачив. Авто буде зібране в Україні і невідомо чи перші моделі будуть ідеальними і такими ж надійними як попередні Октавії.
Черги на Рапід вже, мабуть, великі. Та й тих рапідів буде більше як зараз акцентів нових, або Лансерів Х на дорогах. Масова модель. Не впевнений, що в салоні буде місця більше, ніж в Лансері.
Ще в ціні попадає купа Б-класу з плюшками (французи, корейці, ПОЛУседан), але вони класом нижчі.
Тобто Ваш вибір непоганий і його підтримую. Єдиний мінус - модель на дорогах дуже часта.
Але щось краше брати - треба доплачувати.
Тільки зверніть увагу на підвіску. Чи вона краща від тої, яка ставилася на 1,5.
Чув від користувачів, що на Лансер х дволітрових набагато надійніша підвіска, ніж на 1,5.
Поцікавтеся чи на 1,6 ставлять від дволітрових резинки чи від півторачок.
Редагувати
Цитувати
Сразу столько головняка при выборе повозки отпадает. Завидую твоей неприхотливости 
Оно-ж не Октавия, а все говорят что только Октавия - наше всьо 
