Відповісти
У Фольца на все родной все родные болты - одинаковые.
"У барона Врангеля все английское!" (к) "Свадьба в Малиновке"
Причем тут одинаковые болты? На сталюке любая секретка откучивается балонником.
Редагувати
Зимняя резина на отдельных дисках - это удобство и бесплатность переобувки. На технические характеристики шин и дисков это мало влияет.
А если при этом лето - на легкосплавах, а зима - на железках, то вообще здорово))
В чем "здорово"?
У меня и то и то на оригинальном литье разных диаметров.
Проблем с дисками не имею т.к. зимой использую высокий профиль(215/65/15), который кстати птихоньку исчезает из ассортимента у шинников, т.к. он реже портится его не выгодно продавать.
Вы хотите сказать, что у Вас резина на разных дисках и летний комплект Вы никогда не балансируете
Нет, я хочу сказать, что теперь я балансирую резину тогда, когда считаю нужным. А переобуваюсь - "внучную".
Re: В чем смысл "вся резина на дисках"?
Храни резину лёжа, не надо будет балансировать.
имхо, лучше поставить хорошую сталюку и на нее хорошую резину, чем хорошее (хорошее ли?) литье и на него - искать что подешевле на то, что осталось.
А хорошая резина и хорошее литье не рассматривается?
Б/ушная оригинальная сталюка на твой пепелц затянет баксов на сто, оригинальное литье 250-300.
Отсыпь и мне такой 
оригинального литья! 
Такая большая разница? Главное, что денег ты при этом не теряешь, оно всегда практически в одну цену. А вот если у тебя с машины снимут хорошую резину со сталюкой, можешь потерять прилично капусты.
У меня все машины для того чтобы ездить. Остальные привентивные меры для "не потерять прилично капусты" также в рабочем порядке. Литье - без секреток. 
:006: Отсыпь и мне такой
Я, честно говоря, насмерть потерял нить о чем ты вообще.
...Б/ушная оригинальная сталюка на твой пепелц затянет баксов на сто, оригинальное литье 250-300. Такая большая разница? Главное, что денег ты при этом не теряешь, оно всегда практически в одну цену. А вот если у тебя с машины снимут хорошую резину со сталюкой, можешь потерять прилично капусты.
Re: В чем смысл "вся резина на дисках"?
ггг...
На А6-ю искал железяки на зиму... В туже цену купил б.у. оригинальное литье, оно просто не популярного в народе размера всего 15"...
Re: В чем смысл "вся резина на дисках"?
имхо, лучше поставить хорошую сталюку и на нее хорошую резину, чем хорошее (хорошее ли?) литье и на него - искать что подешевле на то, что осталось.
А хорошая резина и хорошее литье не рассматривается?
Б/ушная оригинальная сталюка на твой пепелц затянет баксов на сто, оригинальное литье 250-300. Такая большая разница? Главное, что денег ты при этом не теряешь, оно всегда практически в одну цену. А вот если у тебя с машины снимут хорошую резину со сталюкой, можешь потерять прилично капусты.
Цитувати
