Re: Hyundai Tucson vs Subary Forester (2006-2008 годов)
[Re: d-droz] 6 марта 2013 в 21:28
По расходу я так понимаю форестер на 5-10% экономичней, чем туксон (что в городе, что на трассе), а что скажите про место для ног для водителя? Я далеко не в каждом авто помещаюсь, например в лачетти, октавию не помещаюсь, даже в рэкстоне не очень комфортно, но в принципе терпимо...????
Re: Hyundai Tucson vs Subary Forester (2006-2008 годов)
[Re: Halas] 6 марта 2013 в 23:22
Halas 06.03.2013 19:39 пишет:
gleb71 06.03.2013 16:35 пишет: Скока хочешь видео как Форик вывешивает колеса и фсо, что даже в городе можно сделать.... Тушкан проходимистей.
Точно?
По первому видео - Туксона там не было. По второму - не известно какая резина была на одном и другом авто.
Halas 06.03.2013 21:01 пишет:
AlexBolo 06.03.2013 20:11 пишет: Да да. А почему ж турбо форик на афтамате зависает на любом диагональном?
Опять отвечу видео:
Я бы не сравнивал третий Форик с Туксоном в 2006-08 годах по причине разницы в цене. Его впору сравнивать с более дешевыми паркетами. Но видео понравилось, хотя свой вывешивать не пробовал.
Re: Hyundai Tucson vs Subary Forester (2006-2008 годов)
[Re: rujjjo] 7 марта 2013 в 12:42
rujjjo 07.03.2013 12:16 пишет:
Halas 07.03.2013 12:14 пишет:
d-droz 07.03.2013 09:56 пишет: Ну, судя по ценам в интернете, и тот и тот можна приобрести за 13-15 тыщ. И 2006 и 2008 года.
Форик 08г $15т ??
По цене конечно можно найти, но разница в пробегах будет большая.
Ага. Ну, будьте так любезны, скиньте сюда пару вариантов. Только чтоб по честному: не кастрюля, растоможенное, авто 08г, а не "эксплуатация с 08/куплена в 08".
Нет таких машин 08 года. Не верите, позвоните по объявлению, спросите когда покупалась, и какого года по техпаспорту. Налью коньяка, если не 07г. Хотя, вариант наверное неплохой, если не смущает газ на оппозитнике.
Re: Hyundai Tucson vs Subary Forester (2006-2008 годов)
[Re: d-droz] 20 марта 2013 в 12:36
d-droz 06.03.2013 21:28 пишет: По расходу я так понимаю форестер на 5-10% экономичней, чем туксон (что в городе, что на трассе), а что скажите про место для ног для водителя? Я далеко не в каждом авто помещаюсь, например в лачетти, октавию не помещаюсь, даже в рэкстоне не очень комфортно, но в принципе терпимо...????
из этих 2х авто однозначно определить трудно исходя из потребностей. Форестер это опозит и полный привод, это японец и геморой с запчастями. особенно когда дело касается двигла, или например отпадает полный привод. в остальном, места за рулем мало. Тюксон, кореец, запчастей валом. я сам 182см ростом, друг мой владелец переднеприводного тюксона 194см. посадка табуретная, удобно всем пассажирам, сзади места больше, для длинных поездок что надо! стоит газ. пробег добегает 200тыс, меняются в зависимости от того какие ставить очень часто задние аморты 35-60тыс(если ездить постоянно пустым) но это не так напряжно. Дядя мой, отката на первом корейце 180тыс, тоже передний привод, и механика, и вот второй тюксон уже полный привод, кожа, люк, автомат, пробега неделю назад был 181тыс. из обслуживания - колодки, диски, задние аморты, замена масла, фильтров, свечей по регламенту. за все время более никаких нареканий. места всегда хватает всем. и сзади и спереди. вмещали 8 человек + сумки. 1100км проехать, то что надо. Бери Тюксон с газом или ставь газ, балон ставиться замен колеса запаски на 54-56 литров, и можно вывести заправочный клапан в лючек бензобака, на автомате чипуется, в итоге он резвее на низких, расход меньше, в обслуге дешевле, расход на 1-1.5 литрра по городу больше чем у форика если ездить самому, по трассе, +/- тоже самое что форик. ну и учитывать что у фориков тип привода варьируется от типа двигла и коробки. да он полный, но какой?
итак из 3 пунктов - место для ног за рулем (что бы побольше), - расход бензина при двигателе 2.0, акпп (что бы поменьше), - стоимость эксплуатации (что бы подешевле).