Громозека правильно тебя на Землячку отсылает. А еще через 2 недели в Экспоцентре на Левобережке будет веловыставка, где можно будет наверно и посмотреть, и купить.
с одной передачкой - оно скорее самокат, чем велосипед)) для неспешной экскурсии пойдёт, или до работы от метро доехать пару км, но как транс спорт - такое вообще не вариант.
Поюзал я Дахон немного, на 16" колесиках. Короче это полный абзац. Не спорю, едет он хорошо. Даже такой тюфяк как я и 42 место на одесской сотке. Люди на шоссерах позже меня прикатывали.
Но.
У маленьких колес есть огромный недостаток - они утыкаются во все препятствия. На бровку нужно не заезжать, а запрыгивать. Дырка в асфальте местами может быть непреодолимым препятствием. Мало того, такая жесткость сказывается на целостности конструкции. Я за 250 км достиг предела прочности замка рамы, точнее я понял какая нагрузка для него является "сверх". И я не прыгал, а просто катал по своим делам. И Дахон - не самый хреновый вел.
В общем для Украины не рекомендую маленькие колеса. Минимум 20, а лучше 22. По Праге я катал на 16ке (такой же как на сотке), 20ке и 22 дюймах (Oyama)
Даже тут размер имеет значение, где все создано, чтобы люди на инвалидках с комфортом ездили. Тенденция была такая, что 22 дюйма мягче всего шел и не грохотал на неровностях. И по крайней мере проезжал там, где Дахон 16 бы меня выбросил через руль.
Я когда к вам в столицу приезжаю - так всегда о велике думаю. С такими расстояниями - это ппц ногами шлёпать)) Пока все интересности обойдёшь - к вечеру падаешь на вокзале как две смены отпахал. Пэтому в принципе - техника под свои задачи интересная. Но - как минимум - с планетаркой.
городская електричка имелась ввиду. хотя цены на велосипеды и удобство электрички пока отодвигают мысль пользоваться ею. всем спасибо за советы. узнал много интересного.