Re: Сапун МКПП: травить или не травить?
Re: Сапун МКПП: травить или не травить?
ХЗ как там дедушка Ляо склепал,но обычно наоборот-из коробки идет,а в коробку-нет.Попробуй снять промыть бензином.Кстати-в задних мостах тоже сапун стоит.А в Пыжа в КПП масло через сапун заливается.Нету отдельной дырки.
Сапун очень нужная вещь. Не знаю как у кого, но у меня сапун имеет клапан- шарик с пружинкой. И он только выпускает воздух при нагреве. При остывании в коробке создается пониженное давление. И это очень правильно. Ведь имеем масло + сальники, через которые при избыточном давлении оно будет течь. При пониженном давлении масло удерживается в коробке более надежно. Не зря же придумали вентиляцию картера в ДВС.
МК, такая же. Клапан просто залип. Отверткой его изнутри и капельку масла, чтобы не прилипал. Потом при проверке уровня будет хорошенько втягивать воздух(но это пока не порвется пыльник кулисы.
Картер ДВС отдельная история - там постоянно повышенное давление из-за прорывающихся газов. Чтобы его уменьшить и задумана вентиляция картера через впуск(так как там разрежение).Та разобрался я. Завел общественность в заблуждение. Все как ты и говоришь: дуется из КПП.В виду наличия пружинки давление таки в кпп какое-то есть (при нагревании). Просто когда выкрутил пробку,хлюпнуло действительно знатно. А я старый осел не удосужился сразу продуть (для проверки) сапун и пустил ложную волну
С коробкой другая ситуация. Там избыток давления крайне вреден-будет гнать масло через сальники. Я снимал сапун и пробовал - клапан был залипшый, я его отверткой сдвигал и малса капнул. Там шарик прижатый пружинкой. Ну он только на выпуск и может работать судя по исполнению. Когда я его откручивал на холодной машине, то четко слышно было как втягивало воздух. И так не один раз.
Короче вот такое оно по сути(только у нас шарик а не прокладка). Помоему всё очевидно?
Відповісти
Редагувати
Цитувати
