На холостых оборотах СТАЛА ПРОМАРГИВАТЬ лампочка давления МАСЛА!!! Караул! Масло - в уровне, особых явных потеков - нету. Появилось в жару, возможно после замены заднего сальника коленвала... Настроение упало в ноль, сами понимаете... Где подскажете искать потерю давления? Датчик давления стоит в головке. Масло без признаков эмульсии, антифриз - без признаков масла, дымов сзади ни синих ни белых нету, ну нормальный дизельный черный на разгоне слегка... Вобщем,
Короче говоря: появился тот же симптом - стала помаргивать. Потом стала гореть постоянно на оборотах менее 1500.
Взял манометр. Там на моем Эскорте резьба конусная, манометр пришлось брать с резиновой шишкой. Померил давление на холостых и на 3500. Сравнил результаты испытаний с теоретичесикми данными.
Давление - нормаль. Даже лучше.
Датчик. Был промыл бензином и продут. Поставлен на место. После чего некоторое время (месяц) работал исправно. После симптом обострился и датчик был заменен.
Из за чего пришел в негодность? Не знаю. Последнее обострение произошло после удара штанами и камень. Видимо, там какое-то г--но поднялось со дна и забило датчик вновь.
при всех вышеперечисленных тобой показателях (охлаждающая- без масла,масло без охлаждающей, отсутствие дыма) тож слоняюсь к глюку самого датчика или его проводьев. А низя на разборке поставить другой, покататься посматреть результат? или его менять достаточно гиморное занятие?