Відповісти
Предыстория - из-за того, что мне на заправке качнули в бак бензин с "мулом", топливная система моего Пыжа сказала "бейби гуд бай"
.см.тут http://www.autoua.net/auto_f/showflat.php?Cat=0&Number=697940&Main=697506#Post697940
В результате переговоров с тестем, мы пришли к обоюдоудобному для меня %) соглашению об временной эксплуатации ТАЗика.
Паспорт тазика - ВАЗ 21065, 2001 г.в., 12 ткм пробег (да-да, новье), бензин 92-й. Номер *** - ** КК!!!
Перегонял его я глубокой ночью 120 км. Скорость держать можно 110-120, даже 130 с горы
Долго возле дома не мог найти, где у шахи фары выключаются - тесть мне их там включил, а где, я не заметил. Что я сделал за это время - устранил люфт в рулевом (было около 10град.), долго, нашептывая маты мой мастер его отрегулировал. Вообще, когда я показался ему на глаза на этом гранатовом болиде, его аж слеза радости прошибла. "Неужели Ты продал Пежо?" - с надеждой спросил он. "Нет!" -разочаровал его я. Слегка подправили зажигание, потому что очень уж пальцы при моем резвом стиле езды постукивали. Тянуть стала хуже.
По ходу, чтобы хоть как-то почувствовать себя нормально было сделано следующее:
1) поставлено правое зеркало - 15 грн.
2) поставлена антенна - 10 грн. + час работы по устранению КЗ в ней.
3) заменены прокладки под бензонасосом (7 грн.), правда все рано гадина потеет маслом.
Психологические особенности:
Почему-то владельцы киевских аналогичных ТАЗов очень неадекватно регируют на обгон "колхозника" на шахе (это уже звучит как анекдот). Вот кто сказал, что "семерка", помнящая Брежнева, может уделать практически новую шестерку? А уж всякие с позволения сказать иномарки времен заката социализма, и вовсе проходу не давали. Ставил на место по мере сил. Вспомнил о собственной нелюбви к иногородним водителям. Пожалел и тех, и других.
Технические особенности
Два раза со мной злую шутку сыграл инстинкт переднеприводного водителя - в поворотах жать на газ. Один раз на днепровском спуске чуть не проверил бровку. А резина, еще родная КАМА, это полный сакс. И вообще, по ощущениям машина напоминает корабль. К тугому рулю быстро привык, не смог привыкнуть к шуму из окна, особенно из форточки - великий гуру-инженер ее придумал. Звукоизоляция - это вообще очень слабое место ТАЗика - шум двигла местами оглушает. Хотя в салоне ничего не скрипит / не стучит.
Резюме: Я хотел купить вторую машину 2107, теперь наверное передумаю. Классика - не для скорости.
Вот.
ЗЫ: Фафакать BOSу, Crio и M@xу не стал, не поняли бы.
Редагувати
Цитувати
