serg1962 06 08.08.2018 19:02 пишет: если у Вас нет документа подтверждающего техническую исправность вашего авто - штраф и возврат обратно с занесением в базу ЕС. Документом может являться сертификат (явное фуфло), выдаваемый нашими "сертифицированными" центрами, или (как в моем случае) книжка прохождения ТО на профильных СТО.
Так у вас была актуальная записть в книге ТО ? Или как все закончилось ? И какие по факту альтернативы ?
прохожу тех обсдуживание в большинстве случаев в Украине и именно поэтому требую запись ручкой и печать в сервисную книжку. люди на Форд Виннер недоумевают, но отметки ставят
Только в больном мозгу может родиться мысль что техосмотр можно заменить тех. обслуживанием. Там совершенно разный список работ по регламенту, никак не пересекающийся.
Только в больном мозгу может родиться мысль что техосмотр можно заменить тех. обслуживанием. Там совершенно разный список работ по регламенту, никак не пересекающийся.
литовцы вправе требовать то,что им предписано в ИХ законодательстве. и если они согласны пойти навстречу и заменить талон или документ подтверждающий ТО(который,кстати,официально выдается таки в Украине по запросу) документом о тех обслуживании в сертифицированном официальном сервисном центре,то спасибо им
serg1962 06 08.08.2018 19:02 пишет: Много лет читаю форум, не считал нужным влазить-регистрироваться, НО! Возвращаясь 27,06 этого года из стран Прибалтии через Литовско-Беларусскую границу, через переход Бенякони ,столкнулся с совершенно совковой ситуацией: с Литовской стороны первое окошко - таможенник, я к нему: ??? , он: есть что к декларарированию, нет - проезжайте (все на русском языке). Второе окошко - погранконтроль, дэвушка:о-о-о Украинцы! Техосмотр есть? Я - какой техосмотр? Она - сейчас узнаете! Выходит из служебного модуля (будки), идет на полосу въезда в Литву, приглашает мужчинку-пограничника. Тары-бары, то -да-се. Пограничник вполне адекватен, если у Вас нет документа подтверждающего техническую исправность вашего авто - штраф и возврат обратно с занесением в базу ЕС. Документом может являться сертификат (явное фуфло), выдаваемый нашими "сертифицированными" центрами, или (как в моем случае) книжка прохождения ТО на профильных СТО. Ради интереса, по приглашению пограничника, сходил в его рабочий кабинет и он показал толстенькую папку с "делами по возврату", их там есть! Резюме: чем больше бумаг, тем чище попа.
100% правда. сам не попадал на такое, но вот друзья неоднократно попадали. самое интересное, в Украине таки есть конторы, которые выдают сертификат о прохождении тех осмотра. прохожу тех обсдуживание в большинстве случаев в Украине и именно поэтому требую запись ручкой и печать в сервисную книжку. люди на Форд Виннер недоумевают, но отметки ставят
От только латвийці на сайті свого посольства в Москві пишуть про діагностичну карту для Росії. Для нас на сайті консульства ні слова. Але на сайті в Москві є пункт 35.5 правил Латвії. По ньому й йдуть питання
Только в больном мозгу может родиться мысль что техосмотр можно заменить тех. обслуживанием. Там совершенно разный список работ по регламенту, никак не пересекающийся.
литовцы вправе требовать то,что им предписано в ИХ законодательстве. и если они согласны пойти навстречу и заменить талон или документ подтверждающий ТО(который,кстати,официально выдается таки в Украине по запросу) документом о тех обслуживании в сертифицированном официальном сервисном центре,то спасибо им
Пусть даже им предписано тербовать ТО (что думаю не так). Но сам ТО в каждой стране регулируется своим местным законодательством. И согласно нашему законодательству у нас с ТО все хорошо, он считается пройденным, просто не выдается талон для не коммерческого транспорта.
А что за тема с сервисным центром ? Обязаны выдать по запросу бесплатно ? без прохождения ?
Ехал в эту пятницу часов в семь вечера на Вильнюс через Мядининкай, очередь пять машин, за двадцать минут прошел, никакого техосмотра не спрашивают, багажник открыл-закрыл и следующий.
Запись в книге прохождения регулярного ТО была, и Литовского пограничника это устроило. Из разговора с ним я понял, что в Литовском законодательстве прописана норма о въезде в Литву (не в ЕС), технически исправного танспорта. Это требование есть на сайте Литовской таможенной (на английском). На мое предположение о том, что можно въезжать в Литву через Польшу, где такого требования нет, пограничник отреагировал с пониманием и улыбнулся. Насчет замены ТО - техобслуживанием, считаю что если техобслуживание на уровне, то ТО проходится автоматом (пограничная служба Литвы - одобряет). Прошу прощения за задержку с ответом.
Їздив Київ - Мінськ - Таллінн - Рига - Мінськ - Київ, попередньо читаючи форум. Дякую всім, хто писав! Хочу добавити пару коментарів, може комусь теж пригодиться.
З приводу заправок через Славутич/Комарин - раніше писали потрібно тулити 60-70 км, може її недавно поставили, але найближча заправка в с. Комарин десь 8-10 км від кодону. Маленька, але можна платити картою. Також пару разів стикався з проблемою Евро-пістолета на дизель, тому краще перед тим як іти платити, перевірити чи пістолет підійде під отвір вашого баку. В іншому разі, потрібно переїхати на іншу колонку і повертати гроші на картку за проплачену колонку і платити заново.
З приводу БелТолл - під Бабруйськом оформлення зайняло 5 хв. Ніяких години-півтори не потрібно. Правда після мене, якось швидко набігло людей з 10, то може вони й чекали трохи. І по всіх дорогах від Бобруйська і до Камінного логу є знаки, що вказують де можна купити девайс. Як на мене дуже інформативно і зрозуміло, важко пропустити.
Від Гомеля до Мінська, навіть трохи дальше, до Шараі(М5-М6) дорога кайф, їхав десь 125 км/г, місцями можна чіплятись за білорусами і 150 їхати, є достатньо ділянок де потрібно скидати до 100(пішохідні переходи), дальше до кодону по М7 (Камєнни Лог) десь 100, трафіку майже не було. В Білорусії, як і в Литві, перед всіма камерами стоять знаки, тому відносно легко орієнтуватись.
Вільнюс - Панавєжис - 130+, дорога одне задоволення. Дальше Латвією і Естонією - повільно, в основному 50 - 90, дуже багато сіл і однополосі дороги. Камери є і буває є знаки, а часто вказано, що камери по всій дорозі, а не десь конкретно і вони є на в'їздах в кожне село. Не було хіба що в одиничних випадках. Потрібно бути уважним і вчасно гальмувати до 50.
Ми не сильно спішили, том повертаючись з Таллінна з'їхали на стару дорогу в Häädemeeste(раніше згадували її тут в топіку) і виїхали в Ainaži. їхати нею в осінню пору одне задоволення, вона майже пуста, багато точок де можна зупинитись і прогулятись казковим лісом і узбережжям. Ми зупинялись на RMK Krapi і RMK Lemme. Там є міні маршрути по берегу затоки і по лісу.
В суботу ввечері на Камєнному Лозі простояли десь 6 годин, наступного разу об'їду їх десятою дорогою. Не хотілось робити крюк на Беняконі чи Котловку, але в мене є підозра воно б себе оправдало.
З РБ через Славутич, просто кайф, жодної машини, 15 хв і обидва кордони пройдені. + дорога з кордону до Чернігова шикарна, як для України.