WAZ-21061 28.03.2013 01:06 пишет: как вода вообще может попасть в цилиндр через БУМАЖНЫЙ фильтр?! Это ндо двиг целиком окунуть в речку, не поверю что брызги от встречных машин в глубокой луже может чтать причиной гидроудара.
WAZ-21061 28.03.2013 01:06 пишет: как вода вообще может попасть в цилиндр через БУМАЖНЫЙ фильтр?! Это ндо двиг целиком окунуть в речку, не поверю что брызги от встречных машин в глубокой луже может чтать причиной гидроудара.
Реальная история. Несколько лет назад Германия. Трехлетняя BMW 730d. Сам ехал за рулем. Сильный ливень, простая улица, умеренные лужи. Никаких волн, плавания по брюхо. Ехал, внезапно заглох и не смог завестись. Оттащили на СТО, дианостика - гидроудар. Немцы сами за голову взялись. Хозяин пытался доказать, что страховой или гарантийный случай, но ничего не вышло.
n33lix 28.03.2013 09:28 пишет: Трехлетняя BMW 730d. Сам ехал за рулем. Сильный ливень, простая улица, умеренные лужи. Никаких волн, плавания по брюхо. Ехал, внезапно заглох и не смог завестись. Оттащили на СТО, дианостика - гидроудар.
Дизель - да, а с бензинкой оно намного менее вероятно (хотя полностью и не исключено, конечно). Бензинка, по-идее, заливает зажигание очень намного раньше, чем нахлебается воды через впускной тракт. С дизелем иначе, хотя современные дизеля тож скорее всего раньше найдут какую электронику жизненно важную залить.
trukdriver 27.03.2013 22:10 пишет: вода попадает в воздушый канал, отуда с воздухом в камеру сгорания... получается громкий БАХ, и мотор под замену... или капиталка, смотря какой бах будет...
Я б не сказал, что был особый бах. Просто блок разорвало в нескольких местах:)
n33lix 28.03.2013 09:28 пишет: Трехлетняя BMW 730d. Сам ехал за рулем. Сильный ливень, простая улица, умеренные лужи. Никаких волн, плавания по брюхо. Ехал, внезапно заглох и не смог завестись. Оттащили на СТО, дианостика - гидроудар.
Дизель - да, а с бензинкой оно намного менее вероятно (хотя полностью и не исключено, конечно). Бензинка, по-идее, заливает зажигание очень намного раньше, чем нахлебается воды через впускной тракт. С дизелем иначе, хотя современные дизеля тож скорее всего раньше найдут какую электронику жизненно важную залить.
Ничего подобного. Все знают автомобиль УАЗ. Его очень часто "строят" для спорта. Сам на таком катался, так вот: Зачерпывание воды в фильтр происходит гораздо раньше чем вода доберется до электрики. Посмотрите внимательно - куда у вас выведены воздухозаборники? В лучшем случае за фару, а то и перед радиатором. Это айн. Цвай: по личному опыту трамблер работает несколько минут будучи погруженным с машиной в воду. Поэтому если автомобиль не имеет специальной гидроподготовки - швах ему настет быстро, в том числе и мостам Стояние 5-7 минут в луже по дверки - срочно меняйте масло. Сапуны -то не гермитичны и набирают через себя воду.
Сделать минимальную подготовку можно и самостоятельно, но если часто попадаете в воду - обратитесь к специалистам. Сложного ничего нет, но сделать правильно это важно. Не буду говорить про джипы ( там все просто выпыскается для них на заводах). Подскажу по легковушке: 1. посмотрите где у вас находится забор воздуха в фильтр. По возможности разверните его против хода машины и в самой низкой точке просверлите небольшое отверстие. 2. на сапуны оденьте шланги и выведите их в максимально высокую точку подкапотного пространства. Не забываем и про КПП. 3. проверьте сальники мостов на предмет потения/подтекания - при их наличии немедленно замените. Так-же уделите внимание пыльникам тормозных цилиндров и ШРУСов.
Drunkard 28.03.2013 09:34 пишет: Бензинка, по-идее, заливает зажигание очень намного раньше, чем нахлебается воды через впускной тракт. С дизелем иначе, хотя современные дизеля тож скорее всего раньше найдут какую электронику жизненно важную залить.
Вспоминаем, де у пузотерок находится обычно засос воздуха Вспоминаем физику, почему так делают. А вот Жыгулы - фик получит гидроудар. Таки только почти под водой. Вспоминаем де находится воздушный фильтр. Вообщем - вам шашечки, или ехать? Электроника тут сбоку.