dima11 01.04.2013 13:20 пишет: Чи можна поставити карбюратор від ваз 2108 на хундай_поні 1993р. мотор 1.3??
можно. только жиклеры подобрать для такого объема движка. возможно потребуется переходник на впускной коллектор (это может оказатся самым сложным).
"от ваза" - это скорее всего Солекс - распространен и многие ммастера его знают. знаю ято такие карбы часто ставят вместо оригинальных веберов и пьербургов, просто потому что эти дешевле и обслужить их проще и дешевле. и ездят же на них.
dima11 01.04.2013 13:20 пишет: Чи можна поставити карбюратор від ваз 2108 на хундай_поні 1993р. мотор 1.3??
можно. только жиклеры подобрать для такого объема движка. возможно потребуется переходник на впускной коллектор (это может оказатся самым сложным).
"от ваза" - это скорее всего Солекс - распространен и многие ммастера его знают. знаю ято такие карбы часто ставят вместо оригинальных веберов и пьербургов, просто потому что эти дешевле и обслужить их проще и дешевле. и ездят же на них.
Зачем подбирать жиклёры, если 1.3 это и есть один из обьёмов ваза? Они уже продаются сразу подобраные или установленые в карбюраторе. Изготовление переходника от коллектора к карбюратору занимает максимум 2 часа у токаря-фрезировщика средней руки.
Elisey 01.04.2013 14:05 пишет: Зачем подбирать жиклёры, если 1.3 это и есть один из обьёмов ваза? Они уже продаются сразу подобраные или установленые в карбюраторе. Изготовление переходника от коллектора к карбюратору занимает максимум 2 часа у токаря-фрезировщика средней руки.
ну восьмерки и 1,5 были - так что стоит проверять что берется. а токарь-фрезеровщик нынче не такая и распространённая професия (да так чтоб и станки под рукой). в остальном таки задача не сложная
а токарь-фрезеровщик нынче не такая и распространённая професия (да так чтоб и станки под рукой).
Мій чоловік кинув цим займатися десь в 2005-му році. Вже за пару-трійку років до того це було основною проблемою - де знайти нормального майстра, щоб виточити перехідну плиту.
Самое интересное что машина карбюратором хавает бензина меньше. К примеру кадет 1.6 можно было до 6 литров на сотню вписаться средние 7 А вот инжектор 10 как не крути.
Elisey 01.04.2013 14:05 пишет: Зачем подбирать жиклёры, если 1.3 это и есть один из обьёмов ваза? Они уже продаются сразу подобраные или установленые в карбюраторе. Изготовление переходника от коллектора к карбюратору занимает максимум 2 часа у токаря-фрезировщика средней руки.
Дело не только в объеме, но и настройках самого движка в т.ч. и зажигания. Восмерочные карбы шли и на мелитопольский 1.3, но жиклеры там отличались. С 1.1 та же история.