Відповісти
Потом накачал и ездил спокойно дальше. Когда пришло время переобуваться, сняли покрышку с ддиска и обнаружили, что внутри напилено довольно много резины. Местами оголился корд.
Вариант в лоб - выбросить колесо. Но колесо достаточно новое, полюс не очень дешевое, но самое неприятное, что я не могу сейчас найти такое новое в моем размере (Conti WinterViking 2 215/55R16).
Время до зимы еще есть, буду искать, но хотелось бы иметь запасной вариант.
На всех сайтах все рекомендуют менять. Хотелось бы разобраться почему. Что такого происходит с шиной, что ее надо выбрасывать?
Пока покрышка стояла на диске на ней снаружи не было визуально никаких повреждений, гуль, неровности борта, что могла бы свидетельствовать о разрыве корда. Также колесо не спускало (точнее спускало еще пару раз, но похоже проблема в диске - коррозия в зоне хампа, причем могу ездить месяц и давление держит, а потом за одну ночь в 0 спустить).
Можно, наверное, для надежности загерметизировать внутреннюю часть корда вот таким составом Восстановитель бескамерного слоя Tip-Top
Что еще может помешать дальше эксплуатировать это колесо?
Змінено rEvolution (14:25 12/04/2013)
Редагувати
Цитувати
