Тоже интересует данный вопрос. Выбираю 205 55 r16 между Michelin Primacy 3 или Goodyear EfficientGrip Performance. Обе шины новинки, тесты конечно читал но полигон это одно а наши дороги совсем другое! Может кто что подскажет и поможет с выбором?
Проехал уже около 1000 км по городу. Нареканий нет, как и на Primacy HP. Очень нравится боковая устойчивость. Закладывая в поворот на скорости машина четко следует за рулем, нет и намека на писк резины и снос.
Вчера заменил стоковые Primacy HP 93V DT1 на Primacy 3 97H
Долго маялся между HP и 3, ни один продавец даже не попробовал сделать вид что немного понимает, что продаёт, на вопрос - "А в чем разница" среднестатистический ответ "Без понятия"
Решил брать 3 из-за страны-производителя и более поздних датах выпуска (Другой вопрос который не вызывал у продавцов интузиазма - это о дате производства комплекта и условий хранения)
Думаю, что ощущение того, что разгонятся/рулиться/тормозить стало еще четче - это чисто субъективное самовнушение Ну или таки есть разница между изношенным протектором и новым.
На днях заезжал на Чайку помотать круги. К большому удивлению, заметил ощутимую разницу с Primacy HP - тройка не визжит на виражах, вгрызется в повороты. На ашпи стоял протяжный вой, а тут - тишина. Таки чо-та допилили.
на 1,5 метра сокращен тормозной путь на мокрой дороге(1).
на 2 метра сокращен тормозной путь на сухой дороге(1).
на 4% улучшено сцeпление в поворотах на мокрой дороге(1).
(1)по сравнению с шиной MICHELIN Primacy HP
Подбор шин на сайте www.michelin.ru осуществляется в соответствии с введенными вами параметрами и носит информационно-рекомендательный характер. Подбор осуществляется только среди шин под товарным знаком MICHELIN. При выборе шин всегда учитывайте рекомендации автопроизводителя. Мишлен настоятельно рекомендует соблюдать рекомендованные автопроизводителем индекс скорости и нагрузки на шины.
Поддерживайте качество и характеристики шин. Загрузите наше Руководство по безопасностиSafety recommendation guide, в котором приведены меры безопасности и советы по эксплуатации. Значения давления воздуха в шинах приведены только для справки.
Рекомендованное давление воздуха в шинах указано в Руководстве по эксплуатации автомобиля. Иногда производитель размещает наклейку с указанием давления воздуха в шинах в проеме передней двери или на обратной стороне лючка горловины топливного бака. Документация и информация размещается на сайте www.michelin.ru на условиях «как есть» без явной или подразумеваемой гарантии. Компания Мишлен оставляет за собой право изменять содержание данного сайта без предварительного уведомления.
* Действует для РФ: Обращаем ваше внимание на то, что цена, указанная на сайте носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой (публичным предложением), определяемой положениями статьи 437 Гражданского кодекса Российской Федерации. Цена в конкретной точке продаж может отличаться от указанной на сайте. Указанная на сайте цена не является минимальной, рекомендованной, обязательной к применению ценой, установленной для дилеров, и никоим образом не определяет цену и иные условия перепродажи товара дилерами, а является примерной/информационной ценой, приведенной в целях ознакомления потребителей с ориентировочными ценами на товары и формирования интереса у потребителей в приобретении товаров.
vovez 03.08.2013 22:31 пишет: Эксплуатируя Мишку НР, впервые, за 17лет стажа за рулем, столкнулся с шишками, три баллона выбросил.
Как обстоят дела с прочностною боковины у Примаси 3?
Я докатываю комплект Primacy HP 205/55R16XL-94V Думаю брать или ее же - останецо 1-2 колеса от старого комлекта на аварийный случай. Но уже без XL-94V - давно нет на складах. Или Primacy 3 - тоже нет с XL-94V
Вот и раздумываю. Primacy 3 даже чуть дешевле, наличие лучше, проще в ближайшем будущем найти колесо при форс-мажоре.
masteroflaw 10.09.2013 21:34 пишет: Бери пару Примаси3. Докатаешь ШП, докупишь вторую пару.
А смысл? У меня все 4 примерно одинаково изношены - каждую переобувку или чаще (если много езжу) делаю ротацию перед/зад. В чем смысл покупки только 2-х новых при таких условиях? Ставить на 1 ось новые, а на другую - старые, причем 2 раза подряд? Хотя кое-какой смысл я уже в этом вижу!