Timn. 14.04.2013 21:38 пишет: Ну че вполне нормальный расход, в каком то журнале читал, журналюги панамеру турбовую тестили и тоже у них по городу 14л. получалось, а на автобане со скоростью 200+ вообще 11 выходило, так что вполне вероятно что и этот монстр 14л. хавать будет. А вообще как правило людям покупающим такие автомобили глубоко наплевать на расход.
на автоуа бродит другое мнение, и газ на Е63 будет смотреться уместно, "человек умеет деньги считать"(С)
Газ это тема))) У меня на стоянке крендель один на чароки срт-8 ездил с газом, и утверждал что машина в мощности вообще не потеряла
прикинь и такое бывает-) все от настроек зависит-)
да ладно, вон у mamuta с митсуклуба на паджере 3,8 на газу рвала как дурная, на бензине тоже хорошо, но на газу вообще как самолет ехала...и хавала 28-30, пока не перенастроили по его просьбе, бо бак на 200 км было не смешно
LEVinUA 14.04.2013 00:29 пишет: думаешь купил бы? Были деньги это не 170 тысяч баксов. а как минимум свободных должно быть пол ляма баксов. На последние ж такие не берут.
с пол лямом такие новые из салона не покупают. в лучшем случае 3-5 лет втрое дешевле...
gr1ngo 16.04.2013 11:54 пишет: Конечно. Взял из первой попавшейся статьи про RS6 в гугле "...Впрочем, в трековом режиме Audi RS6, если верить бортовому компьютеру, потребляет 40 л бензина на 100 км пути... " Думаю если ехать как пенсионер, то всё равно ниже 15-17 литров нереально будет сделать по городу, да и смысл брать тогда AMG, RS или M если не пользоваться её спортивными характеристиками?
Далеко не у всех владельцев крыша едет катать такой авто в спорт режиме по городу.. Многие просто на трэк выезжают 5-10 раз в году и там отрываются по полной...
обратили внимание, что лучшие машины выделяются небольшим расходом? это и есть технический прогресс. Это очень дорого и позволить себе содержать сотню узких спецов по двигателям могут только очень большие компании. Когда есть конструкторские отделы размером с небольшой НИИ, тогда можно думать о повышении КПД двигателя, и соотвественно, об уменьшении расхода..
а для эконом-вариантов проще ставить газ на двигатели разработки начала 80х годов.
Только вот в новых бюджетных немцах "новшества" двигателей реализуют сейчас разве что турбиной. Или турбина - это супер новая разработка?
Вот у меня двиг в Тушке 2.0 DOHC CVVT - где можно узнать о его истории? А то сколько не искал - ничего не нашел.
турбина эффективно повышает КПД, сейчас ставять по две и три турбины, для избежания турбоямы. Технологии идут вперед - турбинки дешевеют. но главное все равно - мозг
можно взять ТТХ одной серии у какого-то автопроизводителя и смотреть как падает расход.