Mookker 19.04.2013 11:10 пишет:

---

Frejer_Stolz 19.04.2013 11:02 пишет:

---

2.4 - не едет? Хъм.

Салон - не более убогий, чем у Октавии..
Что чужая - да, факт. Но нравится, зараза. Красненький.

---

я думал там 1.8 или 2.0, про 2.4 не сказано. Там же 4АТ? А октава 1.8Т?

---

2,4 это турба
SRT 4 - пулялка та ещё. только на фото вроде обычная SXT или R/T, которая 2,0 на варике
хотя если серяк, то может и 2,4

Змінено Сергёга (18:00 19/04/2013)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Ivan Napalmov 19.04.2013 17:26 пишет:

---

Aficionad0 19.04.2013 15:25 пишет:

---

Кстати, интересно, почему он не стал хитом, когда его продавали. Насколько я помню, стоил он не дороже пустого хэтча Ц-класса. И клиренс, и внешность агрессивная, и даже почти Большой Красный Жып (они обычно красные).... Европейский снобизм (см. сообщение выше ) или страх неизвестного виноват?

---

Он продавался только переднеприводный. И базовая версия с 1.8 и МКПП стоила как базовый Кашкай - ~24куе. Но движок все-таки бодрее чем у Кашкая и в салоне просторней и колеса больше Я его уже собирался брать (в кредит), но тут начался кризис и Додж в Украине вообще скукожился - их перестали завозить. Так что я думаю он просто не успел стать популярным.

---

новый калибер возят...только дорого. там салон как у компаса нового - весьма интересный....куда интереснее, чем в корее/японских хетчах C класса

Змінено Сергёга (18:00 19/04/2013)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

vov55 19.04.2013 19:05 пишет:

---

Morfei™ 19.04.2013 11:38 пишет:

---

вот тут как раз подходит пословица "менять шило на мыло"
зачем тебе это убожество пласмасАвое?

---

+100 авто гауно как технически так и по салону.ну а дизайн на любителя

---

а чем оно технически от аутлендера отличается тот же двиг, та же коробка, схожая подвеска (многие запчасти взаимозаменяемые)

салон в новом как я уже писал весьма и весьма
в старом таки простой как угол дома салончик

Змінено Сергёга (20:06 19/04/2013)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

_KD_ 19.04.2013 18:45 пишет:

---

mitsukevi4 19.04.2013 18:34 пишет:

---

поругать? да легко!
как можно брать машину, у которой в качестве эмблемы и называется она "баран"?

---

То не баран, сказав вовк і густо почервонів

---

барнья башка только у серии RAM осталась
у доджа сейчас такая (на решётке радиатора просто крест без башки)

Змінено Сергёга (20:07 19/04/2013)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Джипчер 19.04.2013 23:31 пишет:

---

Frejer_Stolz 19.04.2013 10:57 пишет:

---

Други, понравился сабж, - 4х4 Dodge Caliber года так 2008 на замену 4х4 Окташе.






Пробег у обоих одинаков - 100 тыс.
Что плохого о нем можно сказать?

Не будет ли "шило на мыло"?

---

Европеец?!Не здумай... если в плане надёжности , соотношения цена/качество...Разве что в плане неординарности - тогда да...за красоту надо платить!

---

Камрад, тебе с патром просто не повезло. или ты так ездил на нём
на додж клубе один чел за гарантию убил 11 амиков и кучу всего другого (как он сам говорил - у меня только кузов родной остался). А есть люди, которые уже 5й год катаются и меняли на пробегага за 100к только резинки какие-то (и то перепресовывали). У знакомого калибр тоже красный, но 2,0 и монопривод. Так вот за 160 ткм поменял наконечники рулевых тяг, шаровые и с десяток резинок в рычагах перепресовал. амики ещё родные

PS европейцев 4х4 не было

Змінено Сергёга (09:25 20/04/2013)

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Сергёга 20.04.2013 09:23 пишет:

---

Джипчер 19.04.2013 23:31 пишет:

---

Frejer_Stolz 19.04.2013 10:57 пишет:

---

Други, понравился сабж, - 4х4 Dodge Caliber года так 2008 на замену 4х4 Окташе.






Пробег у обоих одинаков - 100 тыс.
Что плохого о нем можно сказать?

Не будет ли "шило на мыло"?

---

Европеец?!Не здумай... если в плане надёжности , соотношения цена/качество...Разве что в плане неординарности - тогда да...за красоту надо платить!

---

Камрад, тебе с патром просто не повезло. или ты так ездил на нём
на додж клубе один чел за гарантию убил 11 амиков и кучу всего другого (как он сам говорил - у меня только кузов родной остался). А есть люди, которые уже 5й год катаются и меняли на пробегага за 100к только резинки какие-то (и то перепресовывали). У знакомого калибр тоже красный, но 2,0 и монопривод. Так вот за 160 ткм поменял наконечники рулевых тяг, шаровые и с десяток резинок в рычагах перепресовал. амики ещё родные

PS европейцев 4х4 не было

---

Сколько раз поменяли шаровые и наконечники? Не верю, что 1 раз за 150 тыщ

Больше верится тем, у кого меняется это гораздо чаше ( исходя из опыта моего Jeep Патриота)Если хочешь взять хорошего американца - надо брать настоящего американца с их рынка, а не слабые на ходовую авто, сварганеные для сборки в нежной Европы и продающиеся у нас в салонах

Змінено Джипчер (23:24 20/04/2013)

Редагувати

Відповісти

Цитувати