В ответ на: Кто занимается механической полировкой кузова и знает технологию?
Берешь полироль- и в точности следуешь инструкциям Из засад знаю три: 1. Полироли бывают для новых поверхностей, типа мастик-восков защитных, и для старых- с слабым абразивным эфектом. Не перепутай че покупать. 2. Для новых большинство- эфект на два дня. Для старых как правило дорогие лучше. Дорогие немцы- лучшие. 3. Полировать нужно в тени. На солнце пятна поиметь могешь.
А вообще то не стоит оно того, дабы самому делать. Заедь на СТО с покраской, практически все и полировкой занимаются, распроси чем и за сколько.
У меня кузов вообще убит, покрыт мелкими капельками какой-то краски (на заводе красили какой-то объект все летело во все стороны), вообщем история печальная Там помоему даже разные капельки - и коричневая и белая... Так вот видел в магазине продается шлифовалка, стоит не дорого - 365 грн. Наверное она не профессиональная, но мне другая и не нужна, так как только для личного и соседского авто . Вообще я думаю вещ нужная, постоянно там царапинки по лаку или что-то вроде того заделывать. Кузов синий, поэтому царапинки на лаке видно мгновенно. Или там битум отмывать. Просто хотелось у кого-то познакомится с правильной технологией сиего мастерства. Какое количество оборотов должно быть на машинке, чтобы не спороть поверхность кукузова?
P.S. На одной автомойке мне предложил "пацан" отполировать за 130 баксов, деньги не малые и причем сам по себе видно не профессионал - не может толком ничего определить. Посмотрел Нисанн Праймера 2004, которую он полировал, так мне жалко стало машину. Так что мне чего-то охота самому попробовать, может испорчю. Никому не попадалась технология в электронном виде?