Відповісти
Надо отметить - приятная штука. Забыл что такое детонация. Если совсем по-наглому давить на акселератор, то можно услышать пол-секундную детонацию.
Снимаешь разъем с датчика и понимаешь какого качества было топливо на последней заправке.
При использовании октанкорректора рекомендуют установить опережение зажигания на +5 градусов (я так не делал), мол тогда будет максимальный эффект. Корректорр будет "запозднять" зажигание, то-есть поддерживать УОЗ на границе детонации (естественно без последней).
Испытания продолжаются, пока доволен.
Редагувати
Цитувати
