HC-man 28.04.2013 22:10 пишет:

---

Интересно, это должно быть вровень или выпирать?

---

обычно выпирать, а через сутки езды по нему - вровень

Редагувати

Відповісти

Цитувати

Voyageur 28.04.2013 21:18 пишет:

---

У меня подобный ремонт стойко ассоциируется с "методом коровьих лепёшек".

Ant-ua 28.04.2013 16:23 пишет:

---

до следующей весны (как временные пломбы в зубах)

---

Имхо, слишком оптимистично. Думаю, после первых летних мало-мальски затяжных дождей процентов 50 подобных латок посходят...

---

Да не надо там дождей. Как только более-менее солнышко пригреет, вся эта смола продавится грузовыми машинами и уедет на колёсах транспорта. Так что, хватит его на месяц, максимум.
Видел такой же способ ремонта на Жмеринской. Интересно, как дорожники его себе отмечают? А то ещё отметят, как капитальный, и по планам улице ещё пару лет ремонта ждать придётся.

Редагувати

Відповісти

Цитувати

elia 30.04.2013 09:09 пишет:

---

melanvi 28.04.2013 00:46 пишет:

---

Киев, Луговая, "ремонтники"! Что тут сказать еще - сами увидите!

---

"Холодный асфальт" клали? Его надо по-другому укладывать? Или главное чисто поржать?

---

Ну как минимум не перекрывать всю дорогу полностью в 12 часов дня, если уж перекрывать то одну полосу, затем вторую, потом третью! Мне так кажется, что наверное нужно использовать какую-то тяжелую технику (например, каток). А еще лучше делать это ночью, когда поток машин намного меньше! И почему называется эта укладка "холодный асфальт", если он горячий? И к чему эти коровьи лепешки, которые заантикорили мне днище? Уверен, это все халтура!

Редагувати

Відповісти

Цитувати

melanvi 30.04.2013 09:22 пишет:

---

elia 30.04.2013 09:09 пишет:

---

melanvi 28.04.2013 00:46 пишет:

---

Киев, Луговая, "ремонтники"! Что тут сказать еще - сами увидите!

---

"Холодный асфальт" клали? Его надо по-другому укладывать? Или главное чисто поржать?

---

Ну как минимум не перекрывать всю дорогу полностью в 12 часов дня, если уж перекрывать то одну полосу, затем вторую, потом третью! Мне так кажется, что наверное нужно использовать какую-то тяжелую технику (например, каток). А еще лучше делать это ночью, когда поток машин намного меньше! И почему называется эта укладка "холодный асфальт", если он горячий? И к чему эти коровьи лепешки, которые заантикорили мне днище? Уверен, это все халтура!

---

Добрались до того "лунного пейзажа" - уже хорошо.
Так горячий или холодный? Ты ведь не в курсе, как оказалось. Делать там ремонт ночью и/или без почти полного перекрытия опасно для жизни рабочих.

Не! Я не спорю - таки уроды.

Редагувати

Відповісти

Цитувати