Відповісти
Итак, первый раз. Давно задуманная поездка - еще как только визы отменили наметилось прокатиться по стране самостоятельно. В январе этого года нахлынуло внезапно, погода была проверена, отель забукан (букинг.ком), машина оплачена (Бюджет), былеты на самолет куплены (МАУ). Все делалось буквально за сутки перед вылетом. Были ньюансы.
По уже умеющемуся опыту еще в визовые времена улететь от нас и прилететь туда много проще, чем это может казаться для страны с периодическими активными военными действиями. В Борисполе садишься на самолет - а сейчас даже нет израильской "встречающей стороны" с вопросами - 3 часа лету и одна кормежка и ты уже садишься в Бен Гурионе. Непременно наблюдая нашего человека, упорно спешащего сорваться с места до полной парковки самолета, несмотря на усталые протесты стюардесс.
Кстати, бизнес-классом летать приятнее, чем в эконом. И просто человеком себя чувствуешь, и посуда и столовые приборы настоящие, в отличие от пластика в экономе. Сразу виден стимул стремиться к лучшему.
По прилету проходим паспортный контроль. Процедура простая, даже с одним русским языком можно пройти. Главное ничего лишнего не выдумывать и все рассказывать как есть. Они ничего особо и не спрашивают, но вопросы вида "у вас есть родственники в Израиле" или "вы летите вдвоем" вас смущать не должны.
Что ставят в паспорт и что не ставят - в вопросе не разобрался пока. Аккурат после Нового Года за мзду малую получил новый загранпаспорт и несмотря на активное передвижение туда-сюда-обратно за эти месяцы он у меня все еще девственно чист. Не считая следов от наклеек со стрихкодом на задней стороне. В то время как ехавшему со мной проштапмовали и на влет, и на вылет. Вместо визы дают бумажку размером с кредитку - ее нужно тщательно хранить до самого обратного паспортного контроля и если у вас вдруг документ спросят кто-то из местных, их будет интересовать именно эта бомажка, а не ваш паспорт.
Права автомобильные - ламинат 2003-го года выпуска, вопросов ни вызвали ни в прокатной конторе, ни у полиции. А было дело.
После прохождения паспортного контроля проходите ворота в общий зал. Туда вас пускает либо автомат - для этого надо к стеклу сканеру приложить ту самую бомажку-визу той стороной, где у нее черно-белый код похожий... на штрих код, только точечками.
Либо барышня - которой просто показываете паспорт, бомажку, и вот насчет посадочного талона уже не помню. И все, вы уже в Израиле.В этом месте забираем багаж. Таможни я не видел ни разу - вообще.
Выходим в общий зал прилета и поскольку нам - к прокатным конторам - поднимаемся по эскалатору на "пол-этажа" выше и налево. т.е. вам нужен левый эскалатор. Прямо там - куча всех, включая бюджет.
В этом месте у меня случилась заминка, связанная со сверхбыстрым бронированием всего. Милая девушка мило улыбаясь поискала мой заказ, начала звонить по телефону, и потом позвала меня - поговорить с кем-то на том конце. Я конечно удивился, но поговорить согласился. В ходе разговора до меня дошло, что у меня принимают повторный заказ. Такого мне не надо, поскольку первый уже был уплочен, а денежек было совершенно случайно очень впритык. Что в свою очередь скажется потом.
Поэтому трубку я отдал обратно и еще раз уточнил, чего они от меня хотят. Хотят дать мне машину, но моего заказа не видят. Как так, говорю - вот у меня все ходы записаны (распечатка из Бюджета). Тут менеджер постарше посмотрел внимательно на распечатку - ща, говорит, решим. И таки решил! Оказывается, я забронировал машину меньше чем за сутки до этого момента и эта информация до них просто еще не дошла, но уже была в центральной конторе. Сервисом приятно удивлен. Правда был ньюанс, который сильно скажется потом.
Хотелка была моя - взять Мазду-2. Из выбора был только автомат, так что приходилось соглашаться. Но Мазды-2 у них не оказалось, поэтому на парковке я нашел Киа Рио седан. Свежий - меньше 20 тысяч пробега было.
Кстати, несмотря на оплату предварительно, кредиткой еще раз чиркнули и заблокировали на ней $600. Что тоже было огорчительно, поскольку в бюджете было $500, а бюджет был плотный. Отсюда мораль: когда дают машину классом выше за те же деньги - страховку берут все равно больше.
Честно скажу, автоматы я не люблю и поэтому побаивался. Я и на автомат-то согласился только потому, что Мазду-2 хотел. Иначе не взял. Пришлось быстро привыкать. Ничо - привык. Через несколько сот км привык даже левой ногой педать сцепления не выжимать.
Первый контакт с местными условиями (границу считать не будем - уже пройденный этап) произошел прямо на выезде с этого яруса парковки. Прямо на выезде - шлагбаум. Закрытый. Вокруг - никого. Возле шлагбаума - автомат. Все надписи, понятно, только на иврите. А шоб тебя! Чувствую себя дикарем попавшим в цивилизацию. И еще - "как баран на новые ворота". Сзади уже сигналит какой-то бусик. Но я не стесняюсь, из машины выхожу, улыбаюсь и руки не прячу и иду спрашивать мужиков, как с автоматом бороться. По-английски они тоже не шарят. Но потом водила догадывается - "русски!" (именно так, без "й" на конце) "Я, я!" - Говорю. - "Натурлих руссо-туристо!" И на ломаном русском он мне разъясняет, что здесь кнопку надави (большая зеленая - промазать трудно - других и нет) и бумажка вылезет. А на выезде будет такой же шлагбаум - ты туда бумажку сунь (там специальная дырка есть, что написано - непонятно - но куда совать - понятно. А на бумажке стрелочки нарисованы какой стороной и в какую сторону совать - все для тупых, не как у нас) - вот туда бумажку снова сунь и снова ворота откроются.
Не обманул мужик - все прошло без запинки. Дальше я уже несколько знакомыми петлями Бен Гурионовских дорожек внимательно поглядывая на указатели вырулил к выезду за территорию аэропорта, а дальше - благодаря очень кстати найденной в бардачке машины карте дорог Израиля и хорошему штурману - вырулили мы на 44-е шоссе и постепенно выбираясь из кучки населенных пунктов двинули на Ейлат. Скажу честно - без штурмана сам наверняка не выбрался бы. Или очень и очень не сразу. А так - хороший штурман попался.
Дороги - песня просто в сравнении с нашими. Указатели - грамотные и всегда к месту. Конечно, потом это дело будет хуже, но на этот раз - просто на каждому нужном углу, заблаговременно, совершенно понятно, в какой полосе становиться и в какую сторону сворачивать - в общем, шоп я так жил какие у них там дороги. Кучу светофоров проехали - вообще без вопросов. Тут же и к автомату привыкать начал.
Из графика, правда, все равно выбился. До Ейлата планировал добраться еще засветло, но получилось только часам к 7. После городов дорога пошла по пустыне с невысокими, но все же горами и соотв. серпантинами. На которых я быстро нащупал предел возможностей шасси и резины и дальше уже старательно держался не доводя до этого предела. Стемнело еще в пустыне и в горах, но ездить при этом, скажу я вам - все равно песня! Везде трасса разрисована отражающей краской, везде катафоты установлены, везде, где поворот действительно стоит дополнительного внимания кроме обще-конвенционного знака "опасный поворот" висит еще и знак который я для себя тут же назвал "нев...
опасный поворот" - и эти знаки были очень к месту. Вообще невероятное ощущение - живут же люди!После окончания городов, благо, о направлении и поворотах можно было особо не заморачиваться: в заданном направлении территори Израиля строго ограничена границей с Египтом с одной стороны и границей с Иорданией - с другой. Так что свернуть в сторону я не опасался. По карте можете посмотреть - 40-е шоссе идет почти до самого конца на юг. Только в одном месте мы со штурманом немного сбились, въехав в город Бир Шева вместо того, чтобы поехать по окружной. Указатель заметили, но было уже поздно. А поскольку было еще светло - я решил ехать и смотреть. Приключения ведь. Ровным счетом ничего особенного - не чета нашим райцентрам. И ни разу не заблудились. Было еще несколько поворотов, которые могли вызвать вопросы, но везде были указатели либо на 40-ю трассу, либо на Ейлат. С англоязычным вариантом. Только уже когда совсем стемнело и мы уперлись в 90-е шоссе, которое в этом месте и направо, и налево - возникла заминка, но я твердой рукой повернул направо, на юг. Но все равно было несколько стремновато ехать "примерно понятно в каком направлении", так что на встреченном блок-посту я не постеснялся совсем остановиться и спросить у солдат, правильно ли я еду. "Ну так это блок-пост на въезде в Ейлат и есть" - они мне в ответ. В этот момент почувствовал заметное облегчение.
Отель нашел на удивление быстро. Повезло. Правда он в самом центре и уж больно заметный и примечательный. Парковка возле него маленькая, но не сезон - поэтому проблем с местом не было.
Кстати, насчет парковки и вообще остановок. Все тротуары (т.е. бордюры) в стране покрашены соотв. цветом, что означает можно ли здесь останавливаться, парковаться, и платно или нет. Точно знаю, что на сине-белую окраску - платная парковка. На просто серую - общедоступная. На красно-белую - по идее, остановка и парковка запрещены, но надо бы уточнить. Потому как есть еще и черно-белая, на которой со слов израильских товарищей остановка запрещена вообще всем, включая инвалидов, но которой я не видел ни разу. А вообще - очень удобно. Сразу видно, где тебя эцилоп палкой бить может, а где - нет.
Полиции дорожной, кстати, не видно, как ее видно у нас. Но она есть. При мне было несколько случаев, когда неведомо откуда взявшиеся полицаи уже стояли и заполняли бумаги на какого-то гражданина. Два раза из них - на мотоциклистов. Так что полиция есть и работает. Тоже был случай убедиться.
На этом первая часть автомобильного путешествия закончилась, а потому следующий абзац можно пропустить.
По старой памяти Израиль был совершенно цивилизованной страной, в которой с навыками общения потеряться было очень трудно. Но тут - привез я всех на море, а попутно и похвастаться Израилем, выходим мы в город поужинать и вообще, и находим такой себе торговый центр. И тут начинается интересное. Потому как изнутри это больше всего похоже на несколько оцивилизованную, но совершенно, да простят меня ее жители, натуральную Троещину. Причем картина совершенно натурально дополняется в сплошную пацанчиками в сплошную в спортивных штанах и кепках и с барышнями ровно такого же вида. Черт, думаю, куда я попал! Цены тоже так немного смутили, ничего приличного покушать не нашлось, поэтому пришлось довольствоватьс макдональзом. Сколько стоит - не скажу, но относительно оооочень дорого. Причем пляжа возле всего этого тоже не нашлось, а нашлось что-то такое разрытое и украшенное строительными заборами ну совсем как на Родине. Очень удивившись, но уже полностью насытившись днем дорогой завалились спать.
Хоть убей, не помню уже какие были планы, но видимо на следующий же день и поехали искать пляж. Я заранее наметил один такой, обещавший быть интересным. За городом, но с машиной это ведь не проблема? Изрядно попетляв - всего один раз на одном круге недовернул один поворот вправо и уже вернулся обратно в город, откуда, оказывается, это единственный выезд в нужном направлении - добрались таки до пляжа. Рядом оказалась парковка, больше похожая на карьер, но вполне доступная для "пузотерки". И очень популярная, как оказалось потом. Нормально запарковался и пошли купаться. Этот пляж, кстати, рекомендую. Место очень понравилось. К тому же это - на самом деле коралловый риф и там прямо под мостиками плавают настоящие эти морские рыбки. День явно удался.
Возвращение в отель прошло без приключений, а вечером выбрались на разведку в город. Решительно пройдя мимо "торгового центра типа Троещина" и зеленых заборов таки добрались до мест с проступающей цивилизацией. А перейдя высокий горбатый пешеходный мост и вообще попали в самое ее пекло. В этой части расположены все "правильные" отели, а под ними - рестораны, бутики, и все совершенно приличного вида. И набережная с пляжем. Самое то, что надо.
По ценам: в несезон плотный ужин на двоих обходился в 160 шекелей. Мне легче пересчитывать на гривны, умножая примерно на 2.2. Курс доллара в январе был примерно 3.65. Последний раз был уже 3.50. Ужин типа шведский стол в отеле стоил 70 шекелей с человека. Очень неплохая кухня. Я бы сказал, даже хорошая. Понятно, без ресторанного шика и официантов, но поужинать - более чем.
Сколько стоят отели - вы и сами можете найти через букинг.ком. Кстати, по поводу отелей: бронировать можно и на букинге, и на сайте самого отеля. Особенно если это - большая сеть, вроде "Изротель". Но где будет дешевле - раз на раз не приходится. Поэтому я обычно не заморачиваюсь особо и бронирую все на букинге. Разве что есть прямые контакты.
Поскольку своим ходом можно охватить многое, задумана была культурна программа. Правда не заранее, поэтому соображать пришлось по месту. Из местных достопримечательностей нашлась подводная обсерватория. Без фанатизма, но посмотреть можно. Что-то вроде аквариума в "Океан-Плаза", только в настоящем море. Из всего увиденного запомнилось и впечатлило только само море - синее-синее. Глубина - метров 8 - а оно синее и прозрачное. Вот Черное море - оно все равно не синее, что сверху, что из глубины. И Средиземное тоже не синее. И Мертвое тоже. А это - именно синее. Красиво.
Вторым пунктом программы решено было сделать Мертвое море. На самом деле был еще запланирован Иерусалим, но проспали. А повозившись примерно до 12 дня, на море решили таки съездить. Благо, 90-й трассой - никуда не сворачивая. А трасса - очень хорошая!
На выезде я решил заправиться. На заправке заправщик - чистой воды латинос! Кстати, 2 горничные в отеле - тоже. Причем иврита не знают - на испанском разговаривали. Интересно как-то. На чем разговаривал заправщик - точно не скажу - но мы друг-друга поняли. Платил картой. Причем система оказалась хитрая: сперва он чиркает первый раз и на карте блокируется сумма в 400 шекелей ($108 с копейками). Потом заправляет, чиркает второй раз, и уже проходит платеж на нужную сумму, а блокировка снимается. Причем в самый последний раз что-то пошло не так и карта моя у него почему-то не сработала. Но сумма в 108 баксов таки заблокировалась и "отпала" только через месяц. Именно поэтому весь мир ездит с кредитными картами и не парится по этому поводу: заблокировали хоть пару тысяч - ничего страшного, так надо, потом само отвалится. По возвращению на Родину попытался получить такой же инструмент у наших банков, четко объяснив что и зачем мне нужно и показав объемы движения средств. Но встретил глухое непонимание. Вопрос закрыл иностранным банков - но это уже совсем другая история. Все же по всем параметрам наша Украина - совершенно дикое место во всех отношениях.
Дорога до Мертвого моря особых вопросов не вызвала. Заинтересовали участки, на которых обозначено что-то на иврите и стоят метки с уровнями. Я высказал предположение, что это указатели уровня воды в сезон дождей.
Правда кругом пустыня - откуда там дожди? Правда потом я оказалася таки прав.Часть перед самым Мертвым морем проходит по горному участку с причитающимися серпантимами. С таким качеством дорог - ровным счетом ничего особенного. Но я с удовольствием прохватил бы по этому участку на своем "Плюсике", обув его предварительно в 17-дюймовые беговые тапки. А про предел возможностей Киа Рио я уже писал.
Машинка, кстати, в целом понравилась. Не тесная. Вроде все есть. Вроде ничего не глючит и не раздражает. Багажник неплохой. Сзади не сидел, но жалоб не было. Но разница в уровнях конечно же чувствуется. "Нефольксваген" (к)
Мотора - вот уж не знаю какого именно, наверное 1.4 - уверенно хватает на всех режимах. Автомат тоже вопросов не доставляет вообще - оказался очень удобным. Расход по дороге туда получился кажется около 8 литров, а дальше - не мерял специально. С бортовым компом не разбирался - как-то поленился. Единственное что меня смущало, как управляться с автоматом на обгоне, но умные книжки читаю и про режим кик-дауна был наслышан, поэтому попробовав один раз - просто вдавив педаль газа до пола - дальше уже вовсю этим пользовался. Но даже на ровной трассе с практически идеальным покрытием предел машины - 120 с небольшим хвостиком км в час - и это очень хорошо чувствуется. Но обгонять все равно не мешает. И на 120 можно ехать легко и спокойно.Учитывая расход. Потому как бензин в Израиле - дорогой. На 3-м месте по дороговизне во всем мире. Во всем Израиле цена 95-го - примерно 7.7 шекелей за литр (пересчитайте сами). Правда в Ейлате - 6.5. У них там - беспошлинная зона. НДС прямо в магазине уже не взымается и цена уже без НДС - соотв. на границе возвращать нечего. Но это только в Ейлате.
Преодолев горную дорожку поехали вдоль моря. Не знаю, что за день такой был, но видимо один из немногих когда в этом месте воздух был прозрачный до самых гор по ту сторону границы, а поверхность моря была гладкая и частая как зеркало, и в ней отражалось все вокруг и небо. Очень красиво. Больше ни разу таким Мертвое море не видел. Купаться где попало я так понимаю нельзя. В инструкции написано, что это нехорошо - мол по ту сторону граница и вообще. Поэтому не пробовали. Зато в специально отведенном месте - пробовали, но в этот раз только я: вода не была сильно горячая. Вода в Мертвом море - это надо специально пробовать. Соленая такая и на вкус горькая. Не могу сказать, чтобы едучая. На ощупь - маслянистая. На пляже есть душ, так что без проблем купаться и потом ополаскиваться. Рекомендую.
Обратно выехали уже затемно, без особых приключений. Свет на этом Киа Рио тоже порадовал. Дальним кстати вообще не пользовался. Хот нет, вру: когда через горы по пустыне и серпантину пробирался - включал. Там полезно - лучше дальше поворот видеть, чем ближе.
По дороге обратно поразил всякое воображение магниевый (или все же марганцевый?) завод. Днем это просто завод, хоть и выглядит очень технологично. Зато ночью - из-за очередной горы и поворота выплывает огромная махина, вся в огнях сверху донизу, справа налево - как в фантастическом фильме космический корабль или какой-нибудь город или такой же завод из антиутопичного будущего. Сильно впечатляет!
Других замечаний по ходу дела нет.
По дороге обратно решил ехать 90-м шоссе и через Иерусалим. Изначально планировалось заехать и в сам Иерусалим, хотя лично я сомневался в реальности этих планов. Но и дорогу другую интересно было посмотреть. И на Мертвое море еще раз заехать. По поводу дороги скажу, что сочетания 90-е шоссе + 1-е шоссе - это много лучше 40-й трассы. Но последнюю все равно рекомендую проехаться один раз - место очень живописной в той части, которая через горы и пустыни.
Тут еще приключений будет и на первый раз, но допишу уже завтра. Если будут вопросы - спрашивайте. Кстати, на майские сгонять в Израиль - как раз самое то: еще не жарко, но уже все есть - и места посмотреть можно, и на море побывать. При желании - сразу на всех 3-х морях за 1 раз.
Редагувати
Цитувати
