На машине стоит ГБО. Год назад при длительной пробке показометр температуры охлаждающей жидкости пощел на максимум. Решил, что пришла пора менять охлаждающую жидкость, поменял. Недавно при длительной пробке и включенном кондиционере опять пошла температура охлаждающей жидкости к максимуму. Вопрос решился включением печки и отключением кондиционера. В чем может быть причина?
радиаторы помой причем так чтобы и между ними и будет тебе счастье
радиаторы мылись... подозреваю то, что должно охлаждать принудительно, когда машина стоит или медленно едет и радиаторы не обдуваются потоком воздуха
может тупо завоздушилась система ( воздух где-то подсасывает) в итоге по холоду ездить не проблема, а по тёплому ловим воздушную пробку и можем даже закипеть у меня такое на москвиче было лет 7 назад - закипел в заторе на пересечении телеги и дорогожицкой, а без заторов та водяная пробка аж ни разу не мешала и не давала о себе знать. Ну термостат первым делом проверить. На том же москвидоне и из-за него была проблема с перегревом - он работал, но не совсем правильно, поэтому поиск проблемы и затянулся у меня тогда
Замена охлаждающей только с бережет систему от грязи и прочих отложений. Если радиатор мылся - тогда точно что то с принудительным охлаждением. Ведь перегревается когда медленно двигаешься. Термостаты, или вентилятор.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
