autoua
×
Это мобильная версия форума. Перейти на обычную версию форума ×
Вход
cliv | Супер писатель! ***
Смена типа масла (+)
15 июня 2005 в 12:52
Шестьдесят тыков проездил на Тексако 5В40. Замена каждые 8 тыс. В букваре в мотор рекомендуют лить полусинтетику. (С20 LE, степень сжатия 8,5 дефорсированый).Закралась мысль, а зачем платить больше? Тем более после зажиганий на трассе до 160 наблюдается жор масла. При езде по городу или на трассе до 130 масло не кушает...
С другой стороны последние тыс. две на холостых ВРОДЕ подстукивают гидрики.Как на них отразится переход на полусинтетику?
Ну и религиозный вопрос - хорошая полусинтетика, какая?
annex | Супер писатель! **** Модератор
Re: Смена типа масла (+)
[Re: cliv] 15 июня 2005 в 13:01
Ну так и лей дальше Тексако, только полусиньку, зачем менять производителя?
cliv | Супер писатель! ***
Re: Смена типа масла (+)
[Re: annex] 15 июня 2005 в 13:04
понял. а гидрикам ничо не будет?
annex | Супер писатель! **** Модератор
Re: Смена типа масла (+)
[Re: cliv] 15 июня 2005 в 13:25
У тебя вязкость 10/40 в мануале прописана? Если да - смело лей.
Tomek | старожил **
Re: Смена типа масла (+)
[Re: cliv] 16 июня 2005 в 15:51
Никак не отразится. Вязкость при рабочеу температуре будет такой же. Регламентиреутся стандартом SAE J300.
Может быть несколько большим (не 2 раза) угар масла.
Knecht | Супер писатель! ***
Отразится ! (+)
[Re: Tomek] 16 июня 2005 в 23:11
... на кошельке, в сторону экономии.
В Эсперу и предписано было лить 10W-40, но в настоящее время Деу на все модели рекомендует даже 5W-30.
Для 10W-XX до температуры -20С, ниже (ну бывает в наших широтах) - 5W-ХХ.
Посему (ИМХО), и для экономии и для двигла гидрокрекинг 5W-40 = .
MadMax | IesuiT ***
Re: Смена типа масла (+)
[Re: cliv] 16 июня 2005 в 23:20
Шестьдесят тыков проездил на Тексако 5В40. Замена каждые 8 тыс.
-- просто отлично

В букваре в мотор рекомендуют лить полусинтетику.
-- если посоветуют синтетику , то продажи машин этой марки упадут ...

(С20 LE, степень сжатия 8,5 дефорсированый).Закралась мысль, а зачем платить больше? Тем более после зажиганий на трассе до 160 наблюдается жор масла.
-- на 180 еще больше ... причем у всех двигателей ...

При езде по городу или на трассе до 130 масло не кушает...
-- ну и славненько

С другой стороны последние тыс. две на холостых ВРОДЕ подстукивают гидрики.Как на них отразится переход на полусинтетику?
-- никак

Ну и религиозный вопрос - хорошая полусинтетика, какая?
-- тоже что льеш только 10-40
ELEKTRON | Супер писатель! ***
Re: Смена типа масла (+)
[Re: Tomek] 18 июня 2005 в 16:49
Я вот залил АРАЛ 5-50 для пробы.Вроде в опелях-дэу(мануалах) допускается априори.На мой взгляд,двигатель как будто бы стал работать тише(может самовнушение,а может масляная пленка потолще?).Теперь боюсь,как огня,увеличения расхода топлива в городском цмкле.Теоретически должен вырасти,надеюсь,что не на поллитра. Залил потому такое масло,что мне начало казаться,что на холодную стал слышать гидрики,причем,только тогда,когда обороты с прогревом приближаются к холостым,а не в первые секунды после заводки.Но и с новым маслом наблюдается такое же.Хотя я до конца сам не уверен,что это гидрики,но поляцкая сборка ланосов может подсунуть все,что угодно.До этого лил 5-30.
Додаткова інформація
Модератор:

 annex, Amateur, moderator 

0 користувачів і 26 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Переглядів теми: 1838