Открыл капот ночью и погазовав на месте заметил еле заметное свечение ВВ проводов не всех правда а в основном самого длинного, свечение в доль провода только. Погуглив немного, одни пишут что это нормально длугие что не нормально. Вот теперь думаю стоит менять ВВ провода или нет.
Менять однозначно. И чем раньше - тем лучше. Только новые сразу ставь покачественней, а то получишь те же грабли и в итоге потратишь больше времени и денег.
Сяйво, очевидно, то не є добре, але, поки невелике, до осені можна миритися/поборотися.
Є спеціальні спрєї для обробки електрики, наприклад, таким користувався сам на Таврії, обробляв щоосені, цілу зиму проблем ніяких, хоч моторний відсік часто бував буквально забитий снігом, бо стояла носом в чисте поле. На трасі попорскав на кришку переривача і на порепані ВВ дроти стоячому жигулю - через 3хв. дядько завівся і поїхав.
Центральний провід часом продається окремо, без комплекту, хоча, Бош-івський коштує як половина "чеського" комплекту Ян-Мор. Виходячи з того що він найбільш навантажений, а інші в пристойному стані, я би взяв. Удачки!
Провода фирменные Мотокрафт стояли. Теперь думаю может поставить Tesla или BERU, потому как к Мотокрафт что-то не сильно доверяю, хотя прошли тысяч 50 наверное, да и свечи платина. Заметил что родные провода укладывались так чтоб корпуса клапанной крышки не касаться. Кста-ти повторюсь что свечение было еле заметное только вдоль провода, на коркус не было искры.
Мотокрафт чёрный, у меня мондео 1й, сгодня почистил снаружи мистермускулом провода и вернул назад, уложил провода чтоб как положенно подальше от железа, на холодную погазовал так свечения больше не было. Кстати замерил сопротивление проводов, те что от рождения стояли сопротивление было около 5.5ком самого длинного, а те что поновее 9.5ком самый длинный.
Помыть провода в посудомойке, забрызгать силиконом, если после этого будут "светить", поменять (провода в машине обычно грязные, по ней часто "шьет"). Да, стоит проверить зазоры у свечек, могут быть великоваты, вот изоляция/грязь на изоляции и не выдерживают повышенной напуги.
Свечи выкрутил, зазор померять нечем было я в селе сейчас, снова начал переживать за белый налёт на свечах и на торце где резьба заканчивается, стоит ГБО, ошибок нет, точнее они пропали после установки вариатора, часто была ошыбка на богатую смесь.
Відповісти
Редагувати
Цитувати
