Поджопный сабвуфер - да или нет? / Тюнінг

Stor | подсевший на форум

Поджопный сабвуфер - да или нет?

4 мая 2013 в 18:41

Камрады, а что вы думаете по поводу сабвуферов под сидения? Большой ящик ставить не хочется так как багажник постоянно чем то занят. Хоть какой то толк от него будет?

RomSLR | важничающий писатель

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: Stor] 4 мая 2013 в 18:44

Не будет. Нормально зашумленные двери и 16см в них басят получше.

Leks7248 | энтузиаст

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: RomSLR] 4 мая 2013 в 19:08

Слушал однажды плоский на 3 динамика саб Инфинити(назв.саба) в кубике....
Не впечатлил ваще и ни как!
Корпусной саб рулит!

MadMax | IesuiT

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: Stor] 4 мая 2013 в 21:43

влияние низких частот на мужской функционал изучен не оч хорошо , но не рекомендуется

Stor | подсевший на форум

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: MadMax] 4 мая 2013 в 21:44

Та под пасажирское, слушать када сам)

MadMax | IesuiT

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: Stor] 4 мая 2013 в 21:48

ну если чесна то пумкалка ...

Bird VR6 | V.I.P

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: MadMax] 5 мая 2013 в 03:44

FORDMAX 04.05.2013 21:43 пишет:

влияние низких частот на мужской функционал изучен не оч хорошо , но не рекомендуется

еслиб они там были, то можно было б полезно...
а так "16 в подиумах и нормально зашумленных дверях" как уже сказали звучат намного лучше

El Erizo | Hombre Rayo

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: Stor] 23 мая 2013 в 18:50

Stor 04.05.2013 18:41 пишет:

Камрады, а что вы думаете по поводу сабвуферов под сидения?

Имеют право на жизнь и могут радовать, если отдавать себе отчет в их естественных ограничениях, связанных с малыми габаритами - малая чувствительность динамика в оформлении и одновременно малая мощность встроенного усилителя.

Stor 04.05.2013 18:41 пишет:

Хоть какой то толк от него будет?

Смотря к чему ты его добавляешь. Если у тебя блины 6х9 в полке за задним сиденьем, то едва ли. Если ты хочешь сделать "громко" - едва ли. Если же у тебя в штатных местах стоят небольшие коаксиалы или компоненты, то разницу почувствуешь. Поскольку саб нагружен на объем салона, а не на бесконечное свободное пространство, то вопрос нижней частоты практически не стоит и околовосьмидюймовые коробочки могут заходить и в инфразвук, но лучше этого им не позволять, т.к. в реальной музыке таких звуков нет, а мощность на их воспроизведение отнимается. Остается лишь вопрос достигаемого SPL при разумных искажениях - тут подобные сабы проигрывают по чисто конструктивным причинам, тогда как для обычного прослушивания их хватает с небольшим запасом.

Hammer | Властелин 12ти Вольт

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: El Erizo] 23 мая 2013 в 20:03

UT7UX 23.05.2013 18:50 пишет:

Поскольку саб нагружен на объем салона, а не на бесконечное свободное пространство, то вопрос нижней частоты практически не стоит

ик пиривиди плиз для инжинеров

fetus | шумоизолятор

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: El Erizo] 24 мая 2013 в 00:40

В ответ на:

Если у тебя блины 6х9 в полке за задним сиденьем, то едва ли.

я вот сегодня слушал блины 6x9 + хэнд-мейд усилитель и ЭМОС (можно погуглить). Ох и многого я еще не знаю

...

В ответ на:

т.к. в реальной музыке таких звуков нет

еще как есть

Можно сходить в "Дом органной музыки" ради интереса... Да и в обычной филармонии, если правильно сесть. Я уже молчу про любой рок-концерт.

El Erizo | Hombre Rayo

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: Hammer] 24 мая 2013 в 12:41

Hammer 23.05.2013 20:03 пишет:

ик пиривиди плиз для инжинеров

Перед диффузора работает на ограниченный объем салона автомобиля, что есть явление того же порядка, что и объем ящика сзади диффузора, и не равно свободному пространству. Ну, скажем, собственный резонанс объема, на который работает автомобильный саб, выше рабочего диапазона. Длина звуковой волны в, например, 40Hz составляет где-то 8,25 метра, так что в среднестатистический салон и полволны не влезет. По этому развиваемое диффузором давление спокойно себе передается в объем салона с куда как меньшим спадом АЧХ снизу в отличие от домашнего саба, у которого главный враг - стоячие волны и их интерференция, а также куда как большая необходимость наращивать площадь диффузора (т.к. его ход ограничен конструктивно и не может увеличиваться бесконечно) для продления АЧХ вниз. Т.е., если сильно вульгаризированно, автомобильный саб работает как насос по увеличению-уменьшению давления внутри салона, а домашний/концертный создает распространяющиеся от диффузора звуковые волны.

El Erizo | Hombre Rayo

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: fetus] 24 мая 2013 в 13:15

fetus 24.05.2013 00:40 пишет:

я вот сегодня слушал блины 6x9 + хэнд-мейд усилитель и ЭМОС (можно погуглить).

Это не то же ли самое (принципиально, не в реализации), что Yamaha предлагает в домашних сабах? В теории вещь очень правильная и, что удобно, саморегулирующаяся.

fetus 24.05.2013 00:40 пишет:

Ох и многого я еще не знаю ...

Намного меньше, чем я.

fetus 24.05.2013 00:40 пишет:

еще как есть

ОК, признаю, погорячился.

И все равно, звуков ниже ~40Hz в реальной музыке мало. Это я в смысле, что стартовать непременно с 20Hz и не герцем выше, не обязательно любой ценой.

fetus 24.05.2013 00:40 пишет:

Можно сходить в "Дом органной музыки" ради интереса...

Тут да, орган может стартовать с субконтроктавы и, читал где-то, что были случаи установки и инфразвуковых труб. Кстати, записи органной музыки - отличный тест для даже неопытного слушателя, т.к. ухо сразу заметит искажения чистых органных звуков.

fetus 24.05.2013 00:40 пишет:

Да и в обычной филармонии, если правильно сесть.

Не имею доказательств, но уверен, что нету. В смысле почти нету - сокращенность высказываний прошу рассматривать как попытку упростить речь, а не как категоричность суждений. Контрабас стартует с E1 (Ми контроктавы), что как бы намекает на 41,203Hz. Отсюда делаю упрощенный вывод, что ~40Hz должны быть уже в линейном участке "полноценной" акустической системы в сборе - неважно, обслуживает этот участок отдельный саб или домашняя/концертная стереопара.

fetus 24.05.2013 00:40 пишет:

Я уже молчу про любой рок-концерт.

И снова не имею доказательств, но предполагаю старт с где-то 40Hz. Бас-гитара стартует с того же E1, что и контрабас.

Igor D. | Анонім

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: fetus] 24 мая 2013 в 15:03

fetus 24.05.2013 00:40 пишет:

В ответ на:

Если у тебя блины 6х9 в полке за задним сиденьем, то едва ли.

я вот сегодня слушал блины 6x9 + хэнд-мейд усилитель и ЭМОС (можно погуглить). Ох и многого я еще не знаю ...

хэнд-мейд это тот который с теплым ламповым звуком?

Hammer | Властелин 12ти Вольт

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: El Erizo] 24 мая 2013 в 20:46

я понял, ты про передаточную характеристику салона

Она, конешно, спасает в большинстве случаев, но не всегда

El Erizo | Hombre Rayo

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: Hammer] 25 мая 2013 в 10:40

Hammer 24.05.2013 20:46 пишет:

я понял, ты про передаточную характеристику салона

Я даже не знал, что оно так называется.

Hammer 24.05.2013 20:46 пишет:

Она, конешно, спасает в большинстве случаев, но не всегда

Открытые окна = bandpass?

Пыхта | СуперСтар

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: Stor] 25 мая 2013 в 10:50

А я думал, думал и леплю сечас саб на двух 75-гдн. Корпус вышел что-то около 60 литров. Природу не обманешь - сабу нужен объем. В общих случаях.

Василий Петрович | читатель

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: El Erizo] 24 июня 2013 в 11:18

UT7UX 24.05.2013 12:41 пишет:

Hammer 23.05.2013 20:03 пишет:

ик пиривиди плиз для инжинеров

Перед диффузора работает на ограниченный объем салона автомобиля, что есть явление того же порядка, что и объем ящика сзади диффузора, и не равно свободному пространству. Ну, скажем, собственный резонанс объема, на который работает автомобильный саб, выше рабочего диапазона. Длина звуковой волны в, например, 40Hz составляет где-то 8,25 метра, так что в среднестатистический салон и полволны не влезет. По этому развиваемое диффузором давление спокойно себе передается в объем салона с куда как меньшим спадом АЧХ снизу в отличие от домашнего саба, у которого главный враг - стоячие волны и их интерференция, а также куда как большая необходимость наращивать площадь диффузора (т.к. его ход ограничен конструктивно и не может увеличиваться бесконечно) для продления АЧХ вниз. Т.е., если сильно вульгаризированно, автомобильный саб работает как насос по увеличению-уменьшению давления внутри салона, а домашний/концертный создает распространяющиеся от диффузора звуковые волны.

Вот это да-а !

Сколько новых словов узнал! Чисто для собственного развития было приятно почитать. Спасибо.

Holloween | Супер писатель!

Re: Поджопный сабвуфер - да или нет?

[Re: Stor] 26 июня 2013 в 11:07

Stor 04.05.2013 18:41 пишет:

Камрады, а что вы думаете по поводу сабвуферов под сидения? Большой ящик ставить не хочется так как багажник постоянно чем то занят. Хоть какой то толк от него будет?

Некоторые барабанщики используют, например, такое или такое

Поджопный сабвуфер - да или нет?

Поджопный сабвуфер - да или нет?

Додаткова інформація

Модератор: