Відповісти
Решил я на зиму лить 10-40, а летом 20-50.
Но поездка в чуть больше 300 км с тапкой практически у пола (130-140 и динамические опережения - 4.3-5 тыс об) дала следующую картину: 20-50 выгорело литр. Выгорело, бо ни луж, ни маштабных подтеканий нет, свечи коричнево-серого цвета с запотевшей резьбой. Даже теоретически литр за 300 км вытекти не мог через сальники клапанов и распредвала.
Месный товарищ советует залить менее вязкое масло, типа, 5-30 или 10-30, таким образом вылечили жор масла на хонде.
Чет логическому обяснению это у меня не находит. Но на 10-40 жрет меньше, но и коксу в городе зажигаю не часто.
Производители, Шелл и Тотал рекомендуют 5-40, но в книге такого нет, только 10-40, но и в 90-х видать про систетику не особо слышали.
Кто по опыту скажет, а то, я уже почти каждый выезд на новом масле.
Если таки, решусь менять, то выбор будет из:
Total Quarz 9000 5W40
Shell Helix HX7 5W-40
Змінено junior (23:20 13/05/2013)
Редагувати
Цитувати
